Preview

Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения

Расширенный поиск

Этапы развития вождения соединенных поездов и поездов повышенной массы и длины

https://doi.org/10.46973/0201-727X_2023_1_76

Аннотация

Представлен анализ вождения соединенных поездов и поездов повышенной массы и длины на железных дорогах Российской Федерации. Также рассмотрены возможности их эксплуатации в некоторых странах: США, ЮАР, Китай и др.

Практика вождения соединенных поездов и повышенной массы и длины создает возможности для дальнейшего роста грузооборота, увеличения пропускной способности существующих железнодорожных участков, позволяет оперативно реагировать на изменения объема перевозок без увеличения числа поездов или отказов в выполнении заказов, что способствует повышению уровня клиентоориентированности.

Основными факторами, ограничивающими сквозное движение длинносоставных поездов и поездов повышенной массы с использованием имеющегося подвижного состава, выступают короткая длина приемоотправочных путей станций и недостаточная располагаемая мощность системы тягового электроснабжения на отдельных участках железных дорог.

Об авторах

В. В. Зубков
Акционерное общество «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте»
Россия

Зубков Валерий Валерьевич, кандидат технических наук, доцент, руководитель научно-технического комплекса интеллектуальных систем контроля и управления 



Н. Ф. Сирина
Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС)
Россия

Сирина Нина Фридриховна, доктор технических наук, профессор, проректор по учебной работе и связям с производством 



П. Е. Раевская
Забайкальский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет путей сообщения» (ЗабИЖТ ИрГУПС)
Россия

Раевская Полина Евгеньевна, кафедра «Управление процессами перевозок», старший преподаватель 



Н. В. Раевский
Забайкальский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет путей сообщения» (ЗабИЖТ ИрГУПС)
Россия

Раевский Николай Владимирович, кафедра «Электроснабжение», кандидат технических наук, доцент



Список литературы

1. Показатели основной деятельности ОАО «РЖД» : официальный сайт. – URL: https://company.rzd.ru/ru/9394/page/103290?id=17206 (дата обращения: 28.12.2022).

2. Показатели деятельности ОАО «РЖД» : официальный сайт. – URL: https://company.rzd.ru/ru/9377#cargo (дата обращения: 28.12.2022).

3. Кочнев, Ф. П. Управление эксплуатационной работой железных дорог : учебное пособие для вузов / Ф. П. Кочнев, И. Б. Сотников. – Москва : Транспорт, 1990. – 424 с. – ISBN 5-277-00367-3.

4. Организация движения на железнодорожном транспорте : учебник / Д. П. Заглядимов, А. П. Петров, Е. С. Сергеев [и др.]. – Москва : Транспорт, 1985. – 357 с.

5. Инструкция по расчету наличной пропускной способности железных дорог. – № 128. – 2010. – 180 с.

6. Экономика железнодорожного транспорта / Н. П. Терешина, В. Г. Галабурда, В. А. Токарев [и др.] : учебник для вузов ж.-д. транспорта / под ред. Н. П. Терёшиной, Б. М. Лапидуса. – Москва : УМЦ ЖДТ, 2011 – ISBN 978-5-9994-0067-3.

7. Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на железных дорогах Российской Федерации (утверждена МПС РФ от 12 августа 2001 года № ЦДЦТ-851).

8. Распоряжения МПС РФ № 157у от 19.09.2003 г. «Об утверждении перечня основных направлений на сети железных дорог России».

9. Интенсификация использования подвижного состава и перевозочной мощности железных дорог / И. Г. Тихомиров, П. А. Сыцко, Е. П. Юшкевич [и др.]; под общей редакцией И. Г. Тихомирова. – Москва : Транспорт, 1968. – 264 с.

10. Павловский, И. Г. Организация движения сдвоенных поездов / И. Г. Павловский, А. С. Перминов, А. Д. Чернюгов. – Москва : Транспорт, 1977. – 128 с.

11. Шульженко, П. А. Организация сдвоенных поездов как мера повышения провозной способности (опыт Приволжской и Восточно-Сибирской железных дорог). В книге Интенсификация использования подвижного состава и перевозочной мощности железных дорог / П. А. Шульженко. – Москва : Транспорт, 1968. – С. 185–219.

12. Окипний, Л. Д. Эксплуатационной работе – интенсивную технологию // Железнодорожный транспорт. – 1989. – № 5 – С. 11–15. – ISSN 0044- 4448.

13. Пульс сети // Железнодорожный транспорт – 2008. – № 3. – 28 с. – ISSN 0044-4448.

14. Забайкальская магистраль. Время новых технологий // Гудок. – URL: https://gudok.ru/zdr/172/?ID=1362262&archive=42144 (дата обращения: 28.12.2022).

15. Юрин, Ю. Ю. Тяжеловесное движение – гарант освоения растущих вагонопотоков / Ю. Ю. Юрин // Железнодорожный транспорт. – 2017. – № 12. – С. 20–22. – ISSN 0044-4448.

16. Уральская магистраль // Гудок. – Выпуск № 241. – 30.12.2021. – URL: https://www.gudok.ru/zdr/181/?archive=59702 (дата обращения: 28.12.2022).

17. Оперативное управление движением на железнодорожном транспорте / А. К. Угрюмов, Г. М. Грошев, В. А. Кудрявцев [и др.]. – Москва : Транспорт, 1983. – 239 с.

18. Распоряжения МПС РФ № 157у от 19.09.2003 г. «Об утверждении перечня основных направлений на сети железных дорог России».

19. Гапанович, В. А. Среди приоритетов – скоростное пассажирское и тяжеловесное грузовое движение / В. А. Гапанович // Транспорт. Аналитический журнал. – 2015. – № 8. – С. 6–8.

20. На Дальневосточной железной дороге начались испытания по вождению соединенных поездов // Транспорт. – 2015. – № 3/1. – 28 с.

21. В мае средний вес грузового поезда на сети «РЖД» достиг рекордного показателя // Транспорт. – 2016. – № 6/3 (914). – 25 с.

22. Каретникова, Л. В одной связке. Вождение соединённых поездов позволяет увеличить скорость доставки грузов // Железнодорожник Поволжья. – 2021. – № 13. – 2 с. – URL: https://gudok.ru/zdr/174/?ID=1551352&archive=56 419 (дата обращения: 28.12.2022).

23. Колышев, А. С. Тяжеловесное движение как фактор увеличения провозной способности / А. С. Колышев // Казанская наука. – Казань : Казанский издательский дом. – 2016. – № 4. – С. 36– 38. – ISSN 2078-9955.

24. Практика тяжеловесного движения на углевозной линии Датун-Циньхуандао в Китае // Железные дороги мира. – 2008. – № 7. – С. 26–30. – ISSN 0321-1495.

25. На железных дорогах мира // Железнодорожный транспорт – 2009. – № 4. – С. 78–79. – ISSN 0044-4448.

26. 740 m langeGüterzügestatt 52 Lkw // Der Eisenbahningenieur. – 2016. – No. 12. – 89 p.

27. Lang, A. LängereGüterzüge in Deutschland / A. Lang, M. Schultz-Wildelau // DeineBahn. – 2016. – No. 3. – P. 40–45.

28. Zakharov, S. M. Guidelines to best practices for heavy haul railway operations. Infrastructure construction and maintenance issues / Sergey M. Zakharov // Proceedings of 9th International heavy haul association. – Virginia Beach, Virginia. – 2009. – 645 p.

29. Захаров, С. М. Развитие тяжеловесного движения в мире / С. М. Захаров, К. П. Шенфельд // Вестник ВНИИЖТ. – 2013. – № 4. – С. 9–18. – ISSN 2223-9731.

30. Huaxiang, Li. Heavy haul electric on test / Li Huaxiang // Railway Gazette International. – 2015. – № 8. – С. 62–63. – Перевод опубликован : Железные дороги мира. – 2015. – № 10. – С. 59– 61. – ISSN 0321-1495.

31. На железных дорогах мира // Железнодорожный транспорт. – 2009. – № 3. – С. 78–79. – ISSN 0044-4448.

32. Длинносоставные поезда на железной дороге CanadianPacific // Железные дороги мира. – № 12. – 2011. – С. 9–13. – ISSN 0321-1495.


Рецензия

Для цитирования:


Зубков В.В., Сирина Н.Ф., Раевская П.Е., Раевский Н.В. Этапы развития вождения соединенных поездов и поездов повышенной массы и длины. Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2023;(1):76-85. https://doi.org/10.46973/0201-727X_2023_1_76

For citation:


Zubkov V.V., Sirina N.F., Raevskaya P.E., Rayevsky N.V. Stages in the development of driving connected trains and trains of increased weight and length. Vestnik Rostovskogo Gosudarstvennogo Universiteta Putej Soobshcheniya. 2023;(1):76-85. (In Russ.) https://doi.org/10.46973/0201-727X_2023_1_76

Просмотров: 5

JATS XML


Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.


ISSN 0201-727X (Print)