Влияние параметров упругих скользунов и буксовых узлов рессорного подвешивания трехосной тележки на динамические качества грузовой платформы с повышенной конструкционной скоростью
https://doi.org/10.46973/0201-727X_2025_3_80
Аннотация
Конструкция применяемых в эксплуатации грузовых тележек не позволяет реализовать движение грузовых поездов в графике пассажирских поездов. Для этого разработана трехосная тележка, позволяющая повысить конструкционную скорость грузового вагона до 140 км/ч. Характеристики упругой связи колесной пары с рамой тележки и упругих боковых скользунов оказывают влияние на динамические качества вагона.
Проведены исследования динамических качеств и воздействия на путь (экспериментальных поездок) длиннобазной платформы с повышенной конструкционной скоростью с двумя трехосными тележками, оборудованными опытными шпинтонными буксовыми узлами и упругими боковыми скользунами между тележкой и рамой платформы. На основании проведенных исследований выбраны рациональные технические решения шпинтонного буксового узла и упругого бокового скользуна.
Об авторах
Г. И. ГаджиметовРоссия
Гаджиметов Гаджимет Исамединович, руководитель ИЦ ПС
Ю. А. Панин
Россия
Панин Юpий Алектинович, кандидат технических наук, заведующий отделом динамики
И. Е. Ильин
Россия
Ильин Илья Евгеньевич, заведующий лабораторией динамики экипажных частей подвижного состава
Д. В. Переверзев
Россия
Переверзев Денис Вячеславович, главный специалист лаборатории динамики экипажных частей подвижного состава
Список литературы
1. Скоростной вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-6704 : особенности конструкции и перспективы применения / В. С. Коссов, В. А. Никонов, А. М. Шевцов [и др.] // Вестник ИПЕМ. Техника железных дорог. – 2021. – № 3. – С. 30–34. – ISSN 1998-9318.
2. Лукьянчиков, В. П. Влияние жесткости упругих скользунов и величины их предварительного поджатия на частоты свободных колебаний кузова на подпятниках / В. П. Лукьянчиков, С. В. Павлов // Динамика вагонов : сборник трудов / под общей редакцией М. М. Соколова ; Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В. Н. Образцова. – Ленинград, 1982. – С. 42–47.
3. Исследования упругих и демпфирующих характеристик скользунов грузовых вагонов / А. М. Подбелло, Е. А. Корнильев, Н. А. Зоболотский, В. И. Моховик // Динамика вагонов : сборник трудов ; под общей редакцией М. М. Соколова ; Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В. Н. Образцова. – Ленинград, 1973. – С. 89–94.
4. Долматов, А. А. Влияние жесткости упругих связей между колесными парами и рамой экипажа на боковые колебания / А. А. Долматов // Труды ВНИИЖТ. – Вып. 483. – Москва : Транспорт, 1973. – С. 86–90.
5. Долматов, А. А. Динамика и основные технические требования к конструкции ходовых частей пассажирских вагонов для скорости движения до 160 км/ч / А. А. Долматов ; под редакцией С. В. Вершинского // Труды ВНИИЖТ. –Вып. 307. – Москва : Транспорт, 1965. – С. 121–137.
6. Логинов, А. И. Вагоны-самосвалы / А. И. Логинов, Н. Е. Афанаскин. – Москва : Машиностроение, 1975. – 192 с.
7. Егоров, В. А. Вагоны широкой колеи железных дорог СССР. Краткий справочник / В. А. Егоров, Г. И. Осадчук. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : Трансжелдориздат, 1963. – 168 с.
8. Пастухов, И. Ф. Конструкция вагонов : учебник для колледжей и техникумов железнодорожного транспорта / И. Ф. Пастухов, В. В. Пигунов, Р. О. Кошкалда. – 2-е изд. – Москва : Маршрут, 2004. – 504 с. – ISBN 5-94069-004-1.
9. Никонов, В. А. Шпинтонные узлы в буксовом рессорном подвешивании двухосных и трехосных тележек / В. А. Никонов, Г. В. Фролов, Г. И. Михайлов // Вестник ВНИКТИ. – 2024. – № 108. – С. 92–101. – ISSN 0452-358Х.
10. ГОСТ 33749-2016. Демпферы гидравлические железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия : национальный стандарт Российской Федерации : издание официальное : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 апреля 2016 г. № 284-ст. – Москва : Стандартинформ, 2019. – 11 с.
11. ГОСТ 34759-2021. Железнодорожный подвижной состав. Нормы допустимого воздействия на железнодорожный путь и методы испытаний : национальный стандарт Российской Федерации : издание официальное : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 6 октября 2021 г. № 1068-ст. – Москва : Стандартинформ, 2021. – 27 с.
12. ГОСТ 33211-2014. Вагоны грузовые. Требования к прочности и динамическим качествам : национальный стандарт Российской Федерации : издание официальное : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 5 июня 2015 г. № 565-ст. – Москва : Стандартинформ, 2016. – 58 с.
Рецензия
Для цитирования:
Гаджиметов Г.И., Панин Ю.А., Ильин И.Е., Переверзев Д.В. Влияние параметров упругих скользунов и буксовых узлов рессорного подвешивания трехосной тележки на динамические качества грузовой платформы с повышенной конструкционной скоростью. Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2025;(3):80-89. https://doi.org/10.46973/0201-727X_2025_3_80
For citation:
Gadzhimetov G.I., Panin Yu.A., Ilyin I.E., Pereverzev D.V. Influence of the parameters of elastic side bearings and axle box units of three-axle bogie spring suspension on the dynamic qualities of a freight flat wagon with increased design speed. Vestnik Rostovskogo Gosudarstvennogo Universiteta Putej Soobshcheniya. 2025;(3):80-89. (In Russ.) https://doi.org/10.46973/0201-727X_2025_3_80
JATS XML