vrgupВестник Ростовского государственного университета путей сообщенияVestnik Rostovskogo Gosudarstvennogo Universiteta Putej Soobshcheniya0201-727XРостовский государственный университет путей сообщения10.46973/0201-727X_2025_3_80vrgup-240Research ArticleПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯROLLING STOCK, TRAFFIC SAFETYВлияние параметров упругих скользунов и буксовых узлов рессорного подвешивания трехосной тележки на динамические качества грузовой платформы с повышенной конструкционной скоростьюInfluence of the parameters of elastic side bearings and axle box units of three-axle bogie spring suspension on the dynamic qualities of a freight flat wagon with increased design speedГаджиметовГ. И.GadzhimetovG. I.

Гаджиметов Гаджимет Исамединович, руководитель ИЦ ПС

Gadzhimetov Gadzhimet Isamedinovich, Head of Rolling Stock Testing Center

gajimetov-gi@vnikti.comПанинЮ. А.PaninYu. A.

Панин Юpий Алектинович, кандидат технических наук, заведующий отделом динамики

Panin Yuri Alektinovich, Candidate of Engineering Sciences, Head of Dynamics Department

panin-ua@vnikti.comИльинИ. Е.IlyinI. E.

Ильин Илья Евгеньевич, заведующий лабораторией динамики экипажных частей подвижного состава

Ilyin Ilya Evgenyevich, Head of Laboratory of Rolling Stock, Undercarriage Dynamics

ilyin-ie@vnikti.comПереверзевД. В.PereverzevD. V.

Переверзев Денис Вячеславович, главный специалист лаборатории динамики экипажных частей подвижного состава

Pereverzev Denis Vyacheslavovich, Chief Specialist of Laboratory of Rolling Stock, Undercarriage Dynamics

pereverzev-dv@vnikti.comАО «Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава» (АО «ВНИКТИ»)JSC “Scientific-Research and Design-Technology Institute of Rolling Stock” (JSC “VNIKTI”)202530092025038089Copyright © Гаджиметов Г.И., Панин Ю.А., Ильин И.Е., Переверзев Д.В., 20252025Гаджиметов Г.И., Панин Ю.А., Ильин И.Е., Переверзев Д.В.Gadzhimetov G.I., Panin Y.A., Ilyin I.E., Pereverzev D.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.rgups.ru/jour/article/view/240

Конструкция применяемых в эксплуатации грузовых тележек не позволяет реализовать движение грузовых поездов в графике пассажирских поездов. Для этого разработана трехосная тележка, позволяющая повысить конструкционную скорость грузового вагона до 140 км/ч. Характеристики упругой связи колесной пары с рамой тележки и упругих боковых скользунов оказывают влияние на динамические качества вагона.

Проведены исследования динамических качеств и воздействия на путь (экспериментальных поездок) длиннобазной платформы с повышенной конструкционной скоростью с двумя трехосными тележками, оборудованными опытными шпинтонными буксовыми узлами и упругими боковыми скользунами между тележкой и рамой платформы. На основании проведенных исследований выбраны рациональные технические решения шпинтонного буксового узла и упругого бокового скользуна.

The design of the freight bogies used in operation does not allow the traffic of freight trains to be implemented within the schedule of passenger trains. For this purpose, a three-axle bogie has been developed, which allows increasing the design speed of a freight wagon up to 140 km/h. The characteristics of the wheelset elastic linkage with the bogie frame and of the elastic side bearings have an effect on the wagon dynamic qualities.

Research was conducted into the dynamic qualities and impact on the track (experimental trips) of a long-base flat wagon with an increased design speed with two three-axle bogies equipped by experimental buffer plate suspension rod units and elastic side bearings between the bogie and the flat wagon frame. Based on the conducted research, rational technical solutions for the spindle axle box unit the buffer plate suspension rod unit and elastic side bearing were selected.

длиннобазная платформатрехосная тележкарессорное подвешиваниебоковые скользунышпинтонный узелlong-base flat wagonthree-axle bogiespring suspensionside bearingsbuffer plate suspension rod unitReferencesСкоростной вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-6704 : особенности конструкции и перспективы применения / В. С. Коссов, В. А. Никонов, А. М. Шевцов [и др.] // Вестник ИПЕМ. Техника железных дорог. – 2021. – № 3. – С. 30–34. – ISSN 1998-9318.High-speed flat wagon model for transportation of large-capacity containers of the model 13-670 : design features and application prospects / V. S. Kossov, V. A. Nikonov, A. M. Shevtsov [et al.] // Bulletin of IPEM. Railway Equipment Journal. ‒ 2021. ‒ No. 3. ‒ P. 30–34. – ISSN 1998-9318.Лукьянчиков, В. П. Влияние жесткости упругих скользунов и величины их предварительного поджатия на частоты свободных колебаний кузова на подпятниках / В. П. Лукьянчиков, С. В. Павлов // Динамика вагонов : сборник трудов / под общей редакцией М. М. Соколова ; Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В. Н. Образцова. – Ленинград, 1982. – С. 42–47.Lukyanchikov, V. P. Influence of rigidity of elastic side bearings and amount of their preloading on free oscillation frequencies of the car body on the center plates / V. P. Lukyanchikov, S. V. Pavlov // Dynamics of wagons : collection of papers / edited by M. M. Sokolov ; Leningrad Institute of Railway Engineers named after Academician V. N. Obraztsov. ‒ Leningrad, 1982. ‒ P. 42‒47.Исследования упругих и демпфирующих характеристик скользунов грузовых вагонов / А. М. Подбелло, Е. А. Корнильев, Н. А. Зоболотский, В. И. Моховик // Динамика вагонов : сборник трудов ; под общей редакцией М. М. Соколова ; Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В. Н. Образцова. – Ленинград, 1973. – С. 89–94.Research of elastic and damping characteristics of side bearings of freight wagons / A. M. Podbello, E. A. Kornilyev, N. A. Zobolotsky, V. I. Mokhovik // Dynamics of wagons : collection of papers; edited by M. M. Sokolov ; Leningrad Institute of Railway Engineers named after Academician V. N. Obraztsov. – Leningrad, 1973. – P. 89–94.Долматов, А. А. Влияние жесткости упругих связей между колесными парами и рамой экипажа на боковые колебания / А. А. Долматов // Труды ВНИИЖТ. – Вып. 483. – Москва : Транспорт, 1973. – С. 86–90.Dolmatov, A. A. Influence of rigidity of the elastic links between wheelsets and the vehicle frame on lateral vibrations / A. A. Dolmatov // Proceedings of VNIIZhT (Russian Raiway Science Journal). ‒ Issue 483. ‒ Moscow : Transport, 1973. ‒ P. 86‒90.Долматов, А. А. Динамика и основные технические требования к конструкции ходовых частей пассажирских вагонов для скорости движения до 160 км/ч / А. А. Долматов ; под редакцией С. В. Вершинского // Труды ВНИИЖТ. –Вып. 307. – Москва : Транспорт, 1965. – С. 121–137.Dolmatov, A. A. Dynamics and basic technical requirements for the design of running gears of passenger cars for the speeds up to 160 km/h / A. A. Dolmatov ; edited by S. V. Vershinsky // Proceedings of VNIIZhT (Russian Raiway Science Journal). ‒ Issue 307. ‒ Moscow : Transport, 1965. ‒ P. 121‒137.Логинов, А. И. Вагоны-самосвалы / А. И. Логинов, Н. Е. Афанаскин. – Москва : Машиностроение, 1975. – 192 с.Loginov, A. I. Dump wagons / A. I. Loginov, N. E. Afanaskin. ‒ Moscow : Mashinostroenie, 1975. ‒ 192 p.Егоров, В. А. Вагоны широкой колеи железных дорог СССР. Краткий справочник / В. А. Егоров, Г. И. Осадчук. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : Трансжелдориздат, 1963. – 168 с.Egorov, V. A.Broad-gauge cars of the USSR railways. Brief reference book / V. A. Egorov, G. I. Osadchuk. ‒ 2nd ed., revised and enlarged. ‒ Moscow : Transzheldorizdat, 1963. ‒ 168 p.Пастухов, И. Ф. Конструкция вагонов : учебник для колледжей и техникумов железнодорожного транспорта / И. Ф. Пастухов, В. В. Пигунов, Р. О. Кошкалда. – 2-е изд. – Москва : Маршрут, 2004. – 504 с. – ISBN 5-94069-004-1.Pastukhov, I. F. Carriage design : textbook for colleges and technical schools of railway transport / I. F. Pastukhov, V. V. Pigunov, R. O. Koshkalda. – 2nd ed. – Moscow : Marshrut, 2004. – 504 p. – ISBN 5-94069-004-1.Никонов, В. А. Шпинтонные узлы в буксовом рессорном подвешивании двухосных и трехосных тележек / В. А. Никонов, Г. В. Фролов, Г. И. Михайлов // Вестник ВНИКТИ. – 2024. – № 108. – С. 92–101. – ISSN 0452-358Х.Nikonov, V. A. Buffer plate suspension rod units in the axle box spring suspension of twoaxle and three-axle bogies / V. A. Nikonov, G. V. Frolov, G. I. Mikhailov // Bulletin of VNIKTI. ‒ 2024. ‒ No. 108. ‒ P. 92–101. – ISSN 0452-358Х.ГОСТ 33749-2016. Демпферы гидравлические железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия : национальный стандарт Российской Федерации : издание официальное : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 апреля 2016 г. № 284-ст. – Москва : Стандартинформ, 2019. – 11 с.GOST 33749-2016. Hydraulic dampers for railway rolling stock. General specifications : national standard of the Russian Federation : official publication : approved and put into effect by Order of the Federal Agency for Technical Regulation and Metrology dated April 29, 2016 No. 284-st. ‒ Moscow : Standartinform, 2019. ‒ 11 p.ГОСТ 34759-2021. Железнодорожный подвижной состав. Нормы допустимого воздействия на железнодорожный путь и методы испытаний : национальный стандарт Российской Федерации : издание официальное : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 6 октября 2021 г. № 1068-ст. – Москва : Стандартинформ, 2021. – 27 с.GOST 34759-2021. Railway rolling stock. Normative limits of railway track interaction and test methods : national standard of the Russian Federation : official publication : approved and put into effect by Order of the Federal Agency for Technical Regulation and Metrology dated October 6, 2021 No. 1068-st. ‒ Moscow : Standartinform, 2021. ‒ 27 p.ГОСТ 33211-2014. Вагоны грузовые. Требования к прочности и динамическим качествам : национальный стандарт Российской Федерации : издание официальное : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 5 июня 2015 г. № 565-ст. – Москва : Стандартинформ, 2016. – 58 с.GOST 33211-2014. Freight wagons. Requirements for structural strength and dynamic qualities : national standard of the Russian Federation : official publication : approved and put into effect by Order of the Federal Agency for Technical Regulation and Metrology dated June 5, 2015 No. 565-st. ‒ Moscow : Standartinform, 2016. ‒ 58 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.