Stiffness zones on approaches to bridge crossings
https://doi.org/10.46973/0201-727X_2025_3_18
Abstract
One of the strategic directions of development of railway transport is increasing axle load, speeds and intensity of train traffic. Increasing these parameters is complicated by "barrier" places, including approaches to bridge crossings.
To ensure reliability in these areas, the study was conducted based on data obtained from track measuring cars on the West Siberian Railway, as well as on the analysis of scientific and technical literature. A hypothesis was put forward about the presence of four zones, where the approach to the bridge crossing is conditionally divided into sections in which a difference in stiffness is observed. It was revealed that stiffness jumps occur in specific areas and in the same places.
In this regard, a system of zones "span structure – abutment – roadbed" is proposed, which does not depend on operating conditions. A qualitative coincidence of the author's data on the West Siberian Railway with domestic and foreign sources is established.
The work reveals a contradiction between the existing regulatory requirements and actual data on the length of sections of the transition track of variable stiffness, which emphasizes the need for an individual approach to the design of such sections taking into account various operational factors.
About the Authors
A. L. Lanis
Siberian Transport University (STU)
Russian Federation
Russian Federation
Lanis Alexey Leonidovich, Chair “Track and Track Facilities”, Doctor of Engineering Sciences, Professor,
D. A. Usov
Siberian Transport University (STU)
Russian Federation
Russian Federation
Usov Dmitry Andreevich, Chair “Track and Track Facilities”, Candidate of Engineering Sciences,
Associate Professor
E. S. Okhremenko
Siberian Transport University (STU)
Russian Federation
Russian Federation
Okhremenko Evgeny Sergeevich, Chair “Track and Track Facilities”, Postgraduate Trainee, Fifth-Year Student
References
1. Стратегия научно-технического развития холдинга «РЖД» на период до 2025 года и на перспективу до 2030 года (Белая книга) : утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 17.04.2018 «769/р. – URL: http://www.rzd-expo.ru/innovation/sait_WB.pdf (дата обращения: 12.08.2025).
2. Клинов, С. И. Железнодорожный путь на искусственных сооружениях / С. И. Клинов. – Москва : Транспорт, 1990. – 144 с.
3. Инструкции по применению конструктивнотехнологических решений переходных участков на подходах к искусственным сооружениям для участков скоростного совмещенного движения. Распоряжение ОАО «РЖД», № 2754р от 12 декабря 2013 г. // СЦБИСТ. – URL: http://scbist.com/scb/uploaded/docs/2013/dekabr2013/5039-rasporyazhenie-oao-rzhd-ot-12-12-2013-n-2754r.htm?ysclid=mebcm3ninz586696637 (дата обращения: 12.08.2025).
4. Меренченко, К. В. Повышение стабильности пути в зоне сопряжения земляного полотна и искусственного сооружения : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук : 05.22.06 / Меренченко Константин Вячеславович. – Москва, 2019. – 125 с.
5. СП 119.13330.2024. Железные дороги колеи 1520 мм. Актуализированная редакция СНиП 32- 01-95. – Москва : Стандартинформ, 2024.
6. Усов, Д. А. Комплексный подход к проектированию участков переменной жесткости на подходах к мостовым сооружениям : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук : 2.1.8 / Усов Дмитрий Андреевич. – Новосибирск, 2023. – 155 с.
7. Инструкции по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности движения поездов» №436р. От 28.02.2020 г. // Гарант. Информационно-правовое обеспечение. – URL: https://base.garant.ru/73889071/?ysclid=mebcqfznfj919757678 (дата обращения: 12.08.2025).
8. Дылев, Е. О. Регулирование жёсткости пути на подходе к искусственным сооружениям / Е. О. Дылев, Е. С. Ашпиз // Аспирантские чтения : сборник научных статей аспирантов РУТ (МИИТ) / под общей редакцией Т. В. Шепитько. Выпуск 4. – Москва : Перо, 2021. – С. 79–84. – ISSN 1992-3252.
9. Замуховский, А. В. Экспериментальное обследование участков переменной жесткости / А. В. Замуховский, К. В. Меренченко // Мир транспорта. – 2013. – Т. 11, № 3 (47). – С. 74–82. – ISSN 1992-3252.
10. Analysis of Dynamic Characteristics of Deformed Concrete Slab Track on Transition Zone in High-Speed Train Line According to Train Speeds / S. Park, Ja. Ye. Kim, J. Kim [et al.] // Applied Sciences (Switzerland). – 2020. – Vol. 10, No. 20. – P. 7174. – DOI 10.3390/app10207174.
11. Fara, A. Transition Zones for Railway Bridges / A. Fara // Master of Science (120 credits) Civil Engineering. – 2013. – 205 p.
12. Путь для переходных участков при высоких осевых нагрузках // Железные дороги мира. – 2009. – № 2. – С. 74–77. – ISSN 0321-1495.
13. Марочка, В. В. Натурные испытания участков с переходным показателем жесткости на подходах к железнодорожным мостам / В. В. Марочка, С. Г. Бобошко, А. Л. Тютькин // Политранспортные системы : Материалы XI Международной научно-технической конференции, Новосибирск, 12–13 ноября 2020 года. – Новосибирск : СГУПС, 2020. – С. 59–63. – ISBN 978-5-00148-173-7.
14. Локтев, А. А. Моделирование железнодорожного пути переменной жесткости при динамических воздействиях на верхнее строение / А. А. Локтев, Г. Н. Талашкин, К. Д. Степанов // Транспорт Российской Федерации. – 2016. – № 2–3(63–64). – С. 40–44. – ISSN 1994-831X.
15. Церех, С. Г. Статический и динамический анализ сопряжения искусственного сооружения с подходной насыпью / С. Г. Церех, И. Г. Овчинников // Транспортные сооружения. – 2020. – Т. 7, № 1. – С. 2. – DOI 10.15862/03SATS120.
16. Квашнин, М. Я. Вибродиагностика подходной насыпи железнодорожного моста / М. Я. Квашнин, С. А. Косенко, И. С. Бондарь // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. – 2017. – № 2 (41). – С. 34–39. – ISSN 1815-9265.
Review
For citations:
Lanis A.L., Usov D.A., Okhremenko E.S. Stiffness zones on approaches to bridge crossings. Vestnik Rostovskogo Gosudarstvennogo Universiteta Putej Soobshcheniya. 2025;(3):18-27. (In Russ.) https://doi.org/10.46973/0201-727X_2025_3_18
Views:
11
JATS XML
Email this article 