Зоны жесткости на подходах к мостовым переходам

Одним из стратегических направлений развития железнодорожного транспорта является повышение нагрузки на ось, скоростей и интенсивности движения поездов. Повышение этих параметров осложнено «барьерными» местами, в том числе подходами к мостовым переходам.

Для обеспечения надежности на этих участках в работе выполнено исследование, основанное на данных, полученных с путеизмерительных вагонов на Западно-Сибирской железной дороге, а также на анализе научно-технической литературы. Выдвинута гипотеза о наличии четырех зон, где подход к мостовому переходу условно разделяется на участки, в которых наблюдается разность жесткостей. Выявлено, что скачки жесткости происходят на конкретных участках и в одних и тех же местах.

В этой связи предложена система зон «пролетное строение – устой – земляное полотно», которая не зависит от условий эксплуатации. Установлено качественное совпадение авторских данных по Западно-Сибирской железной дороге с отечественными и зарубежными источниками.

В работе выявлено противоречие между существующими нормативными требованиями и фактическими данными о длине участков переходного пути переменной жесткости, что подчеркивает необходимость индивидуального подхода к проектированию таких участков с учетом различных эксплуатационных факторов.

1. Стратегия научно-технического развития холдинга «РЖД» на период до 2025 года и на перспективу до 2030 года (Белая книга) : утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 17.04.2018 «769/р. – URL: http://www.rzd-expo.ru/innovation/sait_WB.pdf (дата обращения: 12.08.2025).

2. Клинов, С. И. Железнодорожный путь на искусственных сооружениях / С. И. Клинов. – Москва : Транспорт, 1990. – 144 с.

3. Инструкции по применению конструктивнотехнологических решений переходных участков на подходах к искусственным сооружениям для участков скоростного совмещенного движения. Распоряжение ОАО «РЖД», № 2754р от 12 декабря 2013 г. // СЦБИСТ. – URL: http://scbist.com/scb/uploaded/docs/2013/dekabr2013/5039-rasporyazhenie-oao-rzhd-ot-12-12-2013-n-2754r.htm?ysclid=mebcm3ninz586696637 (дата обращения: 12.08.2025).

4. Меренченко, К. В. Повышение стабильности пути в зоне сопряжения земляного полотна и искусственного сооружения : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук : 05.22.06 / Меренченко Константин Вячеславович. – Москва, 2019. – 125 с.

5. СП 119.13330.2024. Железные дороги колеи 1520 мм. Актуализированная редакция СНиП 32- 01-95. – Москва : Стандартинформ, 2024.

6. Усов, Д. А. Комплексный подход к проектированию участков переменной жесткости на подходах к мостовым сооружениям : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук : 2.1.8 / Усов Дмитрий Андреевич. – Новосибирск, 2023. – 155 с.

7. Инструкции по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности движения поездов» №436р. От 28.02.2020 г. // Гарант. Информационно-правовое обеспечение. – URL: https://base.garant.ru/73889071/?ysclid=mebcqfznfj919757678 (дата обращения: 12.08.2025).

8. Дылев, Е. О. Регулирование жёсткости пути на подходе к искусственным сооружениям / Е. О. Дылев, Е. С. Ашпиз // Аспирантские чтения : сборник научных статей аспирантов РУТ (МИИТ) / под общей редакцией Т. В. Шепитько. Выпуск 4. – Москва : Перо, 2021. – С. 79–84. – ISSN 1992-3252.

9. Замуховский, А. В. Экспериментальное обследование участков переменной жесткости / А. В. Замуховский, К. В. Меренченко // Мир транспорта. – 2013. – Т. 11, № 3 (47). – С. 74–82. – ISSN 1992-3252.

10. Analysis of Dynamic Characteristics of Deformed Concrete Slab Track on Transition Zone in High-Speed Train Line According to Train Speeds / S. Park, Ja. Ye. Kim, J. Kim [et al.] // Applied Sciences (Switzerland). – 2020. – Vol. 10, No. 20. – P. 7174. – DOI 10.3390/app10207174.

11. Fara, A. Transition Zones for Railway Bridges / A. Fara // Master of Science (120 credits) Civil Engineering. – 2013. – 205 p.

12. Путь для переходных участков при высоких осевых нагрузках // Железные дороги мира. – 2009. – № 2. – С. 74–77. – ISSN 0321-1495.

13. Марочка, В. В. Натурные испытания участков с переходным показателем жесткости на подходах к железнодорожным мостам / В. В. Марочка, С. Г. Бобошко, А. Л. Тютькин // Политранспортные системы : Материалы XI Международной научно-технической конференции, Новосибирск, 12–13 ноября 2020 года. – Новосибирск : СГУПС, 2020. – С. 59–63. – ISBN 978-5-00148-173-7.

14. Локтев, А. А. Моделирование железнодорожного пути переменной жесткости при динамических воздействиях на верхнее строение / А. А. Локтев, Г. Н. Талашкин, К. Д. Степанов // Транспорт Российской Федерации. – 2016. – № 2–3(63–64). – С. 40–44. – ISSN 1994-831X.

15. Церех, С. Г. Статический и динамический анализ сопряжения искусственного сооружения с подходной насыпью / С. Г. Церех, И. Г. Овчинников // Транспортные сооружения. – 2020. – Т. 7, № 1. – С. 2. – DOI 10.15862/03SATS120.

16. Квашнин, М. Я. Вибродиагностика подходной насыпи железнодорожного моста / М. Я. Квашнин, С. А. Косенко, И. С. Бондарь // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. – 2017. – № 2 (41). – С. 34–39. – ISSN 1815-9265.