Исследование тягово-сцепных свойств локомотивов, оборудованных устройством активации трения

   Представлены результаты сравнительных тягово-энергетических эксплуатационных испытаний и подконтрольной эксплуатации на полигоне Восточно-Сибирской Дирекции тяги локомотива серии 3ЭС5К № 1147 производства ООО «ПК «НЭВЗ» 2021 года выпуска в комплектации с поосным регулированием силы тяги и моторно-осевыми подшипниками качения, оборудованного устройством активации трения локомотивов (далее – УАТЛ), а также локомотива серии 3ЭС5К № 1271 с поосным регулированием, не оборудованного УАТЛ (оборудован штатной пескоподачей). Проведены анализ и обобщение полученных экспериментальных данных, сравнение тягово-сцепных свойств опытного электровоза № 1147, оборудованного УАТЛ, и контрольного электровоза, не оборудованного УАТЛ.

   Сделаны выводы об эффективности применения УАТЛ в условиях грузового движения при эксплуатационной работе на полигоне в голове состава грузовых поездов массой 7100 т на участке Мариинск (Междуреченск) – Находка (чётное направление).

1. Перспективы использования активаторов трения колес тягового подвижного состава с рельсом на Восточном полигоне ОАО «РЖД» : сборник научных статей по материалам VIII Международной научно-практической конференции, 15 апреля 2022 г., г. Уфа / О. С. Валинский, А. А. Воробьев. – Уфа : Издательство НИЦ Вестник науки, 2022. – С. 56–68.

2. Bergman, E. Friction propertied of spattered dichalcogenide Layers / E. Bergman, G. Melet, A. Simon-Vermet // Tribology International. – 1981. – No. 6 (14). – Р. 329–332.

3. Эндрюс, Х. И. Механизм сцепления / Х. И. Эндрюс // Железные дороги мира. – 1972. – № 9. – С. 27–31.

4. Mouginsteine, L. Technical and Economical Problems of Locomotive Wheelsets Adhesion with Rail / L. Mouginsteine // Proceedings of IHHA'99 STS-Conference on Wheel / Rail Interface. – Moscow, 1999. – Р. 307–311.

5. Gage, S. Evaluation of Century Oil Lubrication Products / S. Gage, R. Reiff : TTCI Report. – 1991. – Р. 95–107.

6. Mayba, I. A. Optimization of Tribotechnical Characteristics of Wheel-Rail Friction Modifiers / I. A. Mayba, D. V. Glazunov // Friction and wear. – 2020. – No. 6 (41). – Р. 517–520. – DOI: 10.3103/S1068366620060136.

7. Лужнов, Ю. М. Управление фрикционным взаимодействием колес подвижного состава с рельсами – резерв снижения себестоимости перевозочной работы / Ю. М. Лужнов, А. Т. Романова // Инновационная экономика : информация, аналитика, прогнозы. – 2016. – № 3. – С. 11–15. – ISSN 2411-9520.

8. Патент № 2 721 993 Российская Федерация, МПК B61K 3/02 (2006.01), C10M 125/10 (2006.01), F16N 15/00 (2006.01). Устройство активации трения и активатор повышенного трения : № 2019117405 : заявл. 04. 06. 2019 : опубл. 25. 05. 2020 / Валинский, О. С., Выщепан, А. Л., Лубягов, А. М., Майба, И. А. – 10 с. : ил.

9. Улучшение сцепления колёс железнодорожного экипажа с рельсами подачей в область контакта частиц окалины или магнетита / И. И. Соснов, Ю. Ю. Осенин, Ю. И. Осенин, [и др.] // Трение и износ. – 2018. – № 4. – С. 415–420. – ISSN 0202-4977.

10. Воробьев, А. А. Прогнозирование ресурса и совершенствование технологии ремонта колес железнодорожного подвижного состава : диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / А. А. Воробьев. – Санкт-Петербург : ПГУПС, 2018. – 289 с.