Расчет пропускной способности полигона при форсированном графике движения поездов

Выполнено исследование пропускной способности железнодорожных полигонов в условиях внедрения форсированного графика движения поездов, характеризующегося интеграцией соединенных поездов в систему движения. Проведен сравнительный анализ методик определения пропускной способности, основанный на сопоставлении результатов, полученных посредством применения аналитической формулы, используемой в практике, и результатов, генерируемых посредством имитационного моделирования. Приведен вывод о целесообразности и необходимости использования специализированного программного комплекса (система ИМЕТРА) для построения реалистичных моделей функционирования железнодорожного полигона, адекватно отражающих сложные взаимодействия элементов транспортной системы. Представлены результаты экспериментальных исследований, выполненных на базе имитационной модели, разработанной в УрГУПС, направленных на анализ влияния форсированного графика движения поездов на задержки различных категорий поездов. Полученные результаты позволяют оценить эффективность внедрения форсированного графика и выявить потенциальные узкие места в функционировании железнодорожного полигона.

1. Макарочкин, А. М. Использование и развитие пропускной способности железных дорог / А. М. Макарочкин, Ю. В. Дьяков. – Москва : Транспорт, 1981. – 287 с.

2. Сирина, Н. Ф. Выбор оптимального варианта формирования и регулирования соединенных поездов / Н. Ф. Сирина, П. Е. Раевская // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. – 2024. – № 1 (61). – С. 53–61. – ISSN 2079 – 0392.

3. Патент № 2734044 Российская Федерация, МПК B61L 27/00. Система для определения пропускной способности участка железной дороги : № 2019137146 : заявл. 19.11.2019 : опубл. 12.10.2020 / П. Е. Раевская, Н. Ф. Сирина [и др.]. – 15 с.

4. Инструкция по расчету пропускной и провозной способностей железных дорог ОАО «РЖД» : утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 04.03.2022 № 545р. – URL: https://base.garant.ru/407014958/?ysclid=mfgvpdo7dh474936967 (дата обращения: 11.09.2025).

5. Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенной массы и длины на железнодорожных путях общего пользования» : утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 01.09.2016 № 1799р. – URL: https://base.garant.ru/72083546/?ysclid=mfgvrzzctb417321052 (дата обращения: 11.09.2025).

6. Козлов, П. А. Макромоделирование железнодорожных станций и узлов / П. А. Козлов, Н. А. Тушин, И. Г. Слободянюк // Наука и техника транспорта. – 2015. – № 2. – С. 82–88. – ISSN 2074-9325.

7. Козлов, П. А. Расчет параметров гармонически построенной сети железных дорог / П. А. Козлов, В. С. Колокольников, Н. А. Тушин // Железнодорожный транспорт. – 2018. – № 12. – С. 18–21. – ISSN 0044-4448.

8. О технологии расчета систем железнодорожного транспорта / П. А. Козлов, В. П. Козлова, О. В. Осокин, Н. А. Тушин // Транспорт Урала. – 2022. – № 3 (74). – С. 3–9. – DOI 10.20291/1815-9400-2022-3-3-9.

9. Полигонные технологии движения поездов по графикам на основе автоматизированной системы «Эльбрус» / Л. А. Мугинштейн [и др.] // Железнодорожный транспорт. – 2015. – № 3. – С. 13–19. – ISSN 0044-4448.

10. Козлов, П. А. От Кузбасса до Усть-Луги – единая модель / П. А. Козлов, И. О. Набойченко, В. Ю. Пермикин // Железнодорожный транспорт. – 2016. – № 3. – С. 26–29. – ISSN 0044-4448.