Влияние снижения времени экипировки локомотива песком на качественные показатели использования локомотива

На примере электровоза 3ЭС5К рассматривается существующий технологический процесс экипировки локомотива песком, одним из главных недостатков которого являются завышенные нормы времени на его заправку песком, что приводит к простою локомотива. Предлагается автоматизировать существующий процесс заправки локомотива песком за счет внедрения автоматизированного рукава подачи песка в бункер локомотива, который позволит снизить нормы времени на его заправку не менее чем в 3 раза, а, следовательно, сократить простои локомотивов в пунктах их экипировки песком и в её ожидании. Произведен расчет качественных показателей использования электровоза серии 3ЭС5К на участке Мариинск – Красноярск при типовой и предлагаемой системах пескоснабжения локомотивов, который показал, что предлагаемое техническое решение позволяет сократить время полного оборота локомотива, эксплуатируемый парк, при этом повысить среднесуточный пробег локомотива, что приводит к повышению производительности локомотива на 6,6 %. 

1. Долгосрочная программа развития ОАО «РЖД» до 2025 г. (утверждена Распоряжением Правительства РФ от 19.03.2019 № 466р) // Гарант. Информационно-правовое обеспечение. – URL: https://base.garant.ru/72200764/?ysclid=lqknrsay9p21606788 (дата обращения: 28.11.2023).

2. Лариохина, О. А. Производительность труда в ОАО «РЖД» должна расти минимум на 5 % в год / О. А. Лариохина // Гудок. – 2019. – № 4. – С. 5–11.

3. Балабин, В. Н. Прогрессивная система экипировки локомотивов песком / В. Н. Балабин, В. Б. Скоркин // Локомотив. – 2015. – № 7(703). – С. 37–38.

4. Волчек, Т. В. Разработка автоматизированной системы пескоподачи для пунктов технического осмотра локомотивов / Т. В. Волчек // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2022. – № 3. – С. 64–71. – DOI 10.46973/0201-727X_2022_3_64.

5. Капитанова, А. В. Анализ систем пескоподачи на локомотивах в пунктах технического обслуживания / А. В. Капитанова, И. М. Лукин, Т. В. Волчек // Транспорт Азиатско-Тихоокеанского региона. – 2023. – № 1(34). – С. 30–34. – EDN OSMRAB.

6. Сметанин, И. А. Технико-экономические показатели эксплуатационной работы железных дорог / И. А. Сметанин, Н. В. Ежова, В. Н. Шленский. – Москва : Транспорт, 1977. – 112 с.

7. ГОСТ Р 56046-2014. Показатели использования локомотивов. Термины и определения : национальный стандарт Российской Федерации : издание официальное : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 июня 2014 г. № 661-ст : дата введения 2014-09-01. – Москва : Проектно-конструкторское бюро локомотивного хозяйства – филиал ОАО «РЖД», 2014. – 22 c.

8. Айзинбуд, С. Я. Эксплуатация локомотивов / С. Я. Айзинбуд, П. И. Кельперис. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : Транспорт, 1990. – 261 с. – ISBN 5-277-00932-9 : 85 к.

9. Электроподвижной состав. Эксплуатация, надежность и ремонт : учебник для вузов железнодорожного транспорта / под редакцией А. Т. Головатого, П. И. Борцова. – Москва : Транспорт, 1983. – 350 с.

10. Хасин, Л. Ф. Экономика, организация и управление локомотивным хозяйством / Л. Ф. Хасин, В. Н. Матвеев. – Москва : Желдориздат, 2002. – 425 с. – ISBN 5-94069-028-9.