Способ диагностики дефектов колесных пар подвижного состава магнитоиндукционными датчиками

Повышение надежности и гарантирование бесперебойной работы железной дороги - это задача, решение которой лежит в области функциональных возможностей магнитоиндукционных датчиков. Результаты данного исследования получены на основе многолетнего опыта эксплуатации магнитоиндукционных датчиков в системах железнодорожной автоматики (ЖАТ). Был изучен алгоритм идентификации дефекта колеса, основанного на выделении полезного сигнала, а также определение сигнала, соответствующего определенному типу дефекта. Результаты исследования позволили сформулировать план модернизации магнитоиндукционных датчиков с перспективой объединения их в систему мониторинга, которая будет непрерывно диагностировать техническое состояние поверхности качения колес подвижного состава при движении над датчиком. Внедрение данной методики анализа позволит диагностировать изъяны железнодорожных колесных пар непосредственно на маршруте следования поезда и гарантирует снижение аварийности на железных дорогах нашей страны. Также разрабатываются алгоритмы сигналов, соответствующих конкретному дефекту, и внедрение разработанного программного обеспечения для расширения функциональных возможностей магнитоиндукционных датчиков.

1. Патент № 2206469 Российская Федерация, МПК B61L 1/16. Путевой датчик для определения положения оси колеса и счета осей / В. И. Омельяненко, Б. Г. Волченко, В. Г. Волченко, О. А. Лысенко. - № 2000117475/28 ; заявл. 05.07.2000 ; опубл. 20.06.2003.

2. Патент RU 2564553C2. Способ регистрации прохождения колесных пар подвижного состава и устройство для его осуществления / И. Г. Тильк, В. В. Ляной, В. Л. Логинов [и др.]. - № 2013156196/11 ; заявл. 17.12.2013 ; опубл. 10.10.2015.

3. Петров, К. С. Математическая модель функции чувствительности магнитоиндукционного датчика на основе астигматического подхода для идентификации дефектов поверхности катания колесных пар в процессе движения их над датчиком / К. С. Петров, В. В. Петров // Известия Транссиба. - 2022. - № 1(49). - C. 111122. - ISSN 2220-4245.

4. Ляной, В. В. Разработка математической модели для исследования параметров индуктивного датчика железнодорожного колеса / В. В. Ляной // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. -2017. - № 3(35). - С. 4-13. - ISSN 2079-0392.

5. А. с. 1477610 СССР, кл. B 61 L 1/04, 1987. Датчик Штанке магнитный помехоустойчивый ШМП12. А. Э. Штанке (СССР). -№ 4627448/27-11 ; заявл. 27.12.88 ; опубл. 23.12.90, Бюл. № 47. - 4 с. : ил.

6. Петров, К. С. Математическая модель магнитоиндукционного датчика осей подвижного состава железнодорожного транспорта на основе стигматического подхода / К. С. Петров, А. С. Окишев, В. В. Петров // Известия Транссиба. - 2020. - № 2 (42). - С. 131-140. -ISSN 2220-4245.

7. Шилер, А. В. Пути снижения напряженного состояния элементов механической системы «колесная пара - рельсовая колея» : специальность 05.22.07 «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация» : диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / Шилер Александр Валерьевич // ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта». - Москва, 2019. - 365 с.

8. Петров, К. С. Математическая модель функции чувствительности магнитоиндукционного датчика на основе астигматического подхода для идентификации дефектов поверхности катания колесных пар в процессе движения их над датчиком / К. С. Петров, В. В. Петров // Известия Транссиба. - 2022. - № 1(49). - C. 111122. - ISSN 2220-4245.

9. Сакало, В. И. Контактные задачи железнодорожного транспорта / В. И. Сакало, В. С. Кос-сов. - Москва : Машиностроение, 2004. - 495 с. - ISBN 5-217-03211-1.

10. Исследование влияния состояния тележек грузовых вагонов на боковой износ гребней колес по результатам математического моделирования и обследования вагонов в эксплуатации / A. М. Орлова, В. С. Лесничий, Е. И. Артамонов // Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта. Наука и прогресс транспорта. - 2008. -ISSN 2307-3489.

11. Петров, К. С. Разработка системы магнитоиндукционных датчиков для диагностирования износа гребней колесных пар подвижного состава / К. С. Петров, Е. В. Кондратенко, B. В. Петров // Известия высших учебных заведений. Приборостроение. - 2022. - № 8. - C. 585-596. - ISSN 0021-3454.

12. Саидова, А. В. Прогноз износа профилей колес с использованием динамических моделей / А. В. Саидова, А. М. Орлова // Транспорт Российской Федерации. - 2013. - № 3. - С. 51-53. - ISSN 1994-831X.