Обеспечение стабильности торможения силовых устройств барабанно-колодочного типа

В статье представлены результаты моделирования развиваемого тормозного момента тормоза на основе дифференциации тормозных колодок по моменту включения и продолжительности взаимодействия с рабочей поверхностью диска. Исследована взаимосвязь между поперечным перемещением тормозной колодки и развиваемым тормозным моментом силового устройства барабанно-колодочного типа, являющегося двухмассовой колебательной системой (тормозная колодка – прижимающий элемент). На основании стендовых испытаний тормозных устройств барабанно-колодочного типа с разным количеством сегментных тормозных колодок доказан рост силовых факторов и показателей стабильности у силовых устройств с шестью прижимающими элементами относительно серийной конструкции тормоза: коэффициент стабилизации тормозного момента силового устройства с шестью сегментными колодками увеличился на 9,4 % относительно серийного тормозного устройства; коэффициент колебаний тормозного момента силового устройства с шестью сегментными накладками увеличился на 45,1 % относительно серийного тормозного устройства. 

1. Yang, Z. Vibration reliability analysis of drum brake using the artificial neural network and important sampling method / Z. Yang, U. Pak, C. Kwon // Complexity. – 2021. – 14 p. – DOI 10.1155/2021/5517634.

2. Jekel, D. Optimization of Damping in Self-Excited Mechanical Systems : dissertation of the Doctor of Engineering Sciences. – Darmstadt, 2018. – 140 p.

3. Барабанно-колодочные тормозные устройства : монография. Т. 1. / А. А. Петрик [и др.]. – Краснодар : КубГТУ, 2006. – 264 с. – ISBN 5-8339-0257-9.

4. Велизаде, Э. С. Оптимальное проектирование фрикционной пары тормозного механизма с равномерным давлением / Э. С. Велизадзе // Вестник Чувашского государственного педагогического университета им. И. Я. Яковлева. – 2020. – № 3 (45). – C. 80–88.

5. Пятаков, В. Г. Исследование влияния радиального биения барабана на работу автомобильного колодочного тормоза : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Пятаков Владимир Георгиевич. – Омск, 1974. – 154 с.

6. Поляков, П. А. Влияние амплитуд поперечных перемещений тормозных колодок на развиваемый дисково-колодочным тормозом тормозной момент / П. А. Поляков // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2022. – № 3 (87). – С. 55–63. – DOI 10.46973/0201-727X_2022_3_55.

7. Поляков, П. А. Методика проектирования тормозного механизма барабанно-колодочного типа / П. А. Поляков // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. – 2022. – № 8. – С. 334–342. – DOI 10.24412/20716168-2022-8-334-343.

8. Поляков, П. А. Разработка способа обеспечения стабильности процесса торможения путем совершенствования конструкции тормозных механизмов / П. А. Поляков // iPolytech Journal. – 2023. – Т. 27, № 4. – С. 682– 693. – DOI 10.21285/1814-3520-2023-4-682-693.