Анализ и меры по сокращению оборота вагона на Северо-Кавказской железной дороге

Выполнен анализ оборота вагона в условиях государственного управления вагонным парком и рыночной экономики. Установлено, что в условиях советской экономики оборот вагона в действительности в большей степени характеризовал эффективность его использования и за его выполнением осуществлялся постоянный контроль. В рыночных условиях, когда весь вагонный парк находится в собственности множества компаний – операторов подвижного состава, оптимизация оборота вагона не отражается на доходности операторов от перевозок грузов, и, соответственно, по их мнению, не следует уделять должного внимания его ускорению. Отсюда следует вывод, что в условиях большого количества собственников подвижного состава оборот вагона перестал быть основным показателем качества эксплуатационной работы железных дорог. Как следствие, происходит рост встречного порожнего пробега, увеличение оборота вагона и локомотива, что ведет к дополнительным затратам ОАО «РЖД», вызывает потребность увеличения поездных локомотивов и бригад, усиления инфраструктуры из-за задержки большого количества поездов и др. Предложены меры по ускорению оборота вагона и повышению эффективности эксплуатационной работы транспорта.

1. Шенфельд, К. П. Значение параметра «оборот вагонов» для операторов собственников подвижного состава / К. П. Шенфельд // Железнодорожный транспорт. – 2009. – № 2. – С. 65–67.

2. Шенфельд, К. П. Задача распределения порожних вагонов под погрузку в современных условиях / К. П. Шенфельд // Вестник ВНИИЖТ. – 2012. – № 3. – С. 3–7. – ISSN 2223-9731.

3. Хусаинов, Ф. И. Оборот вагона : вчера и сегодня / Ф. И. Хусаинов // Железнодорожный транспорт. – 2009. – № 4. – С. 42–44. – ISSN 1607-3290.

4. Хусаинов, Ф. И. Инфраструктура железных дорог России и регулирование вагонных парков / Ф. И. Хусаинов, П. В. Куренков // Экономика железных дорог. – 2013. – № 9. – С. 35–48. – ISSN 1727-6500.

5. Мачерет, А. А. Экономическое значение ускорения оборота грузового вагона / А. А. Мачерет // Экономика железных дорог. – 2014. – № 11. – С. 25–29. – ISSN 1727-6500.

6. Елисеев, С. Ю. Сокращение простоев грузовых вагонов в ожидании погрузки / С. Ю. Елисеев, А. А. Шатохин // Транспорт : наука, техника, управление. – 2016. – № 5. – С. 19–22. – ISSN 1992-3252.

7. Перспективы технологии на железнодорожном транспорте : монография / А. Г. Черняев, В. Н. Зубков, Н. Н. Мусиенко, Е. В. Рязанова ; ФГБОУ ВО РГУПС. – Ростов-на-Дону, 2019. – 143 с. – ISBN 978-5-88814-978-2.

8. Логистическое моделирование процесса мультимодальных грузоперевозок через порты Азово-Черноморского бассейна / Е. А. Чеботарева, П. В. Куренков, А. С. Кравец [и др.] // Логистика. – 2022. – № 10. – C. 14‒20.

9. Govorukha, S. A. Main Directions for Improving the Operational Work of the North Caucasian Traffic Control Directorate / S. A. Govorukha, V. N. Zubkov, N. N. Musienko // In : Networked Control Systems for Connected and Automated Vehicles. Part of the Lecture Notes in Networks and Systems book series (LNNS, vol. 509) / A. Guda (ed.). – Springer, Cham., 2022. – Vol. 509. – P. 115–126. – DOI: 10.1007/978-3-031-11058-0_12.

10. Zubkov, V. N. The Prospective Model of Organization of Freight Transportation on the North Caucasian Railway Range / V. N. Zubkov, N. N. Musienko, K. V. Anoshkin // In : Networked Control Systems for Connected and Automated Vehicles. Part of the Lecture Notes in Networks and Systems book series (LNNS, vol. 510) / A. Guda (ed.). – Springer, Cham., 2022. – Vol 509. – P. 543–554. – DOI: 10.1007/978-3-03111051-1_54.

11. Zubkov, V. N. Increasing the capacity of the stressed sections of the north Caucasus railway in the south of Russia / V. N. Zubkov, E. А. Chebotareva, Е. V. Ryazanova // Transportation Research Procedia : 10th International Scientific Siberian Transport Forum, TransSiberia 2022, Novosibirsk, 02–05 March 2022. – 2022. – Vol. 63. – P. 1717–1726. – DOI: 10.1016/j.trpro.2022.06.186.