Применение имитационного моделирования для оценки эффективности вариантов усиления системы тягового электроснабжения при интервальном регулировании движения поездов

В статье предложена структура имитационной модели взаимодействия системы тягового электроснабжения и электроподвижного состава для выполнения многовариантных расчетов пропускной способности участков железных дорог с учетом планов реализации проекта внедрения технологии интервального регулирования движения поездов. В качестве апробации предлагаемой модели выполнена оценка пиковых мощностей тяговых подстанций при реализации различных графиков движения поездов с применением интервального регулирования на двухпутном электрифицированном участке железной дороги для существующего варианта комплектации системы тягового электроснабжения и вариантов ее усиления. На примере однопутного участка показано, что применение предлагаемой имитационной модели позволит оценивать варианты построения системы тягового электроснабжения для неэлектрифицированных участков при различных перспективных схемах пропуска поездов. Предложенная имитационная модель может использоваться для сравнения технико-экономических показателей различных вариантов усиления системы тягового электроснабжения, моделирования поставарийных ситуаций и оценки пропускной способности системы тягового электроснабжения при восстановлении графика движения поездов, определения минимально возможных межпоездных интервалов. 

1. Указ Президента РФ от 7 мая 2018 г. № 204 (ред. 19 июля 2018 г., 21 июля 2020 г.) «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» // Base.garant : [сайт]. – URL: https://base.garant.ru/71937200 (дата обращения: 28.03.2023).

2. Игин, В. Н. Восточный полигон диктует условия тяге / В. Н. Игин // Локомотив. – 2021. – № 12 (780). – С. 6–8. – ISSN 0869-8147.

3. Розенберг, Е. Н. Интервальное регулирование движения поездов / Е. Н. Розенберг, А. А. Абрамов, В. В. Батраев // Железнодорожный транспорт. – 2017. – № 9. – С. 19–24. – ISSN 0044-4448.

4. Оленцевич, В. А. Эффективность внедрения интервального регулирования движения поездов по системе «виртуальная сцепка» на участке / В. А. Оленцевич, Р. Ю. Упырь, А. А. Антипина // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. – 2020. – Т. 66, № 2. – С. 182–189. – DOI 10.26731/1813-9108.2020.2(66).182–189.

5. Розенберг, Е. Н. Комплексный подход к решению задачи повышения пропускной способности / Е. Н. Розенберг, А. В. Озеров, И. А. Панферов // Автоматика, связь, информатика. – 2022. – № 8. – С. 2–6. – DOI 10.34649/AT.2022.8.8.001.

6. Кейно, М. Ю. Потенциал рекуперации электроэнергии на участках Восточного полигона РЖД / М. Ю. Кейно // Транспорт Азиатско-Тихоокеанского региона. – 2021. – № 2 (27). – С. 3–8. – ISSN 2415-8658.

7. Черемисин, В. Т. Эффективность использования энергии рекуперации на железных дорогах постоянного и переменного тока : монография / В. Т. Черемисин, М. М. Никифоров, А. С. Вильгельм. – Омск : Омский государственный университет путей сообщения, 2018. – 216 с. – ISBN 9785-94941-183-4.

8. Вильгельм, А. С. Влияние технологии перевозочного процесса на эффективность эксплуатации грузовых электровозов / А. С. Вильгельм, А. А. Комяков, А. Л. Каштанов // Известия Транссиба. – 2022. – № 3 (51). – С. 126–135. – ISSN 2220-4245.

9. Никифоров, М. М. Влияние массы составов и размеров движения поездов на эффективность использования энергии рекуперации на участках железных дорог переменного тока / М. М. Никифоров, А. С. Вильгельм // Эксплуатационная надежность локомотивного парка и повышение эффективности тяги поездов : материалы IV Всероссийской научно-технической конференции с международным участием. – Омск, 2018. – С. 129–139. – ISBN 978-5-94941-216-9.

10. Вильгельм, А. С. Апробация расчетной модели системы тягового электроснабжения железных дорог постоянного тока для оценки потенциала энергоэффективности рекуперативного торможения / А. С. Вильгельм, В. И. Гутников, М. М. Никифоров // Известия Транссиба. – 2014. – № 1(17). – С. 50–57. – ISSN 2220-4245.

11. Патент № 2641537 C2 Российская Федерация, МПК B60L 3/12, G01R 21/133, G06F 17/50. Способ определения энергетических показателей движения поезда и системы тягового электроснабжения / А. С. Вильгельм, А. А. Комяков, В. Л. Незевак [и др.]. – № 2016119647 ; заявл. 20.05.2016 ; опубл. 18.01.2018 ; Бюл. № 2. – 18 с.

12. Комяков, А. А. Разработка алгоритма совместных тяговых и электрических расчетов с учетом характеристик и параметров участков и поездной ситуации / А. А. Комяков, А. С. Вильгельм, А. И. Шкулов // Известия Транссиба. – 2021. – № 3 (47). – С. 106–115. – ISSN 2220-4245.