Снижение потребления электроэнергии на тягу поездов за счет плавного регулирования тока возбуждения тяговых электродвигателей
https://doi.org/10.46973/0201-727X_2023_2_79
Аннотация
Снижение потребления электроэнергии на тягу поездов было и остается одной из приоритетных задач ОАО «РЖД». Одним из способов снижения потребления электроэнергии является рациональное вождение поездов в режиме тяги, которое зависит как от локомотивной бригады, так и от конструкции электроподвижного состава. Как известно, чем быстрее поезд разгонится, тем быстрее запасет кинетическую энергию, оптимальное использование которой позволит снизить потребление электроэнергии. В настоящее время на современных отечественных электровозах для дополнительного разгона используется система ослабления возбуждения тяговых электродвигателей. Выполнен тяговый расчет, который позволяет сравнить потребление электроэнергии при разгоне поезда в процессе работы электровоза со ступенчатым и плавным регулированием ослабления возбуждения тяговых электродвигателей. С помощью тягового расчета при разгоне поезда доказана энергетическая эффективность системы ослабления возбуждения с плавным регулированием возбуждения электровоза.
Об авторе
Т. В. Волчек
Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал Иркутского государственного университета путей сообщения (КрИЖТ ИрГУПС)
Россия
Россия
Волчек Татьяна Витальевна - кафедра «Эксплуатация железных дорог», кандидат технических наук
Список литературы
1. Повышение энергетической эффективности работы электровозов переменного тока / В. С. Томилов, О. В. Мельниченко, С. Г. Шрамко, С. А. Богинский // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. – 2020. – № 1(65). – С. 172–182. – ISSN 1813-9108.
2. Стратегия научно-технологического развития холдинга «РЖД» на период до 2025 года и на перспективу до 2030 года (Белая книга): [утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 17 апреля 2018 г. № 769/р]. – URL: http://cipi.samgtu.ru/sites/cipi.samgtu.ru/files/belaya_kniga.pdf (дата обращения: 05.05.2023).
3. Долгосрочная программа развития ОАО «РЖД» до 2025 года : [утверждена распоряжением Правительства РФ от 19.03.2019 г. № 466р]. – URL: https://sudact.ru/law/rasporiazhenie-pravitelstva-rfot-19032019-n-466-r/dolgosrochnaia-programmarazvitiia-otkrytogo-aktsionernogo/ (дата обращения: 05.05.2023).
4. Плакс, А. В. Система управления электрическим подвижным составом / А. В. Плакс. – Москва : Маршрут, 2005. – 360 с. – ISBN 5-89035-303-9.
5. Тихменев, Б. Н. Электровозы переменного тока со статическими преобразователями / Б. Н. Тихменев. – Москва : Трансжелдориздат, 1958. – 267 с.
6. Волчек, Т. В. Влияние плавного и ступенчатого регулирования ослабления возбуждения тяговых электродвигателей электровозов на скорость движения электроподвижного состава / Т. В. Волчек // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. – 2021. – № 2(50). – С. 99–105. – ISSN 2079-0392.
7. Правила тяговых расчетов для поездной работы : [утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 12.05.2016]. – URL: https://e-ecolog.ru/docs/KbXCdAdvLLmM_ABe-sPhn (дата обращения: 05.05.2023).
8. Осипов, С. И. Теория электрической тяги : учебник для вузов железнодорожного транспорта / С. И. Осипова, С. С. Осипов, В. П. Феокимсиров. – Самара : Маршрут, 2006. – 436 с. – ISBN 5-89035-333-0.
9. Теория электрической тяги / В. Е. Розенфельд, И. П. Исаев, Н. Н. Сидоров, М. И. Озеров. – Москва : Транспорт, 1995. – 294 с. – ISBN 5-277-01462-4.
10. Волчек, Т. В. Повышение эффективности системы ослабления возбуждения тяговых электродвигателей электровозов переменного тока : специальность 2.9.3 «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация» : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Т. В. Волчек ; Российский университет транспорта. – Москва, 2022. – 146 с.
Рецензия
Для цитирования:
Волчек Т.В. Снижение потребления электроэнергии на тягу поездов за счет плавного регулирования тока возбуждения тяговых электродвигателей. Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2023;(2):79-84. https://doi.org/10.46973/0201-727X_2023_2_79
For citation:
Volchek T.V. The reduced electricity consumption for traction driving due to smooth control of the current excitation in traction electric motors. Vestnik Rostovskogo Gosudarstvennogo Universiteta Putej Soobshcheniya. 2023;(2):79-84. (In Russ.) https://doi.org/10.46973/0201-727X_2023_2_79
Просмотров:
12
JATS XML
Послать статью по эл. почте 