Моделирование тягового двигателя электровоза с учётом кривой намагничивания

Аннотация

Рассматривается процесс создания и исследования модели тягового электродвигателя электровоза в среде компьютерного схемотехнического моделирования. Модель учитывает кривую намагничивания реального двигателя и нелинейную индуктивность обмотки возбуждения, что позволяет более адекватно отражать электромагнитные процессы. Индуктивность обмотки возбуждения определяется на основании наклона кривой намагничивания и параметров полюсов обмотки. Также модель позволяет использовать её при схемотехническом моделировании переходных процессов в силовой электрической цепи электровоза. Было проведено сравнение двух моделей тягового двигателя: в одной учитывалась кривая намагничивания, а в другой реализована линейная модель, в которой индуктивность обмотки возбуждения постоянна. Также было проведено сравнение параметров тягового двигателя из эксплуатации с результатами расчета разработанной модели. Результаты сравнения показали, что использование нелинейной модели позволяет более точно рассчитывать величину тока тягового двигателя.