Метод снижения потерь электроэнергии в тяговых двигателях автономного локомотива за счет применения дискретно-адаптивного управления
https://doi.org/10.46973/0201-727X_2023_1_234
Аннотация
Предложен метод повышения энергоэффективности тяговых двигателей автономных локомотивов за счет применения дискретно-адаптивного управления количеством задействованных двигателей в тяге, что позволяет перейти в область более высоких значений напряжения тягового генератора, в результате чего снижаются потери, зависящие от токовой нагрузки. В результате использования предложенной системы адаптивного регулирования, эксплуатационный коэффициент полезного действия тяговых двигателей, по предварительным оценкам, возрастет на 10 %, что способствует повышению топливной экономичности перевозочного процесса.
Ключевые слова
Об авторе
Н. В. Гребенников
Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)
Россия
Россия
Гребенников Николай Вячеславович, кафедра «Тяговый подвижной состав», кандидат технических наук, доцент
Список литературы
1. Стратегия научно-технологического развития холдинга «РЖД» на период до 2025 года и на перспективу до 2030 года (Белая книга). – Москва : ОАО «РЖД». – 2015. – 128 с.
2. Зарифьян, А. А. Показатели энергетической эффективности грузовых магистральных электровозов в различных условиях эксплуатации / А. А. Зарифьян // Вестник Института проблем естественных монополий : Техника железных дорог. – 2019. – № 2(46). – С. 28–35. – ISSN 1998- 9318.
3. Повышение энергоэффективности тяговых электроприводов с асинхронными двигателями и системой векторного управления / Ю. М. Иньков, А. С. Космодамианский, А. А. Пугачев, С. В. Морозов // Электротехника. – 2021. – № 9. – С. 10–15. – ISSN 0013-5860.
4. Моделирование бортовых систем хранения энергии для гибридного тягового привода / О. С. Валинский, Т. С. Титова, В. В. Никитин, А. М. Евстафьев // Электротехника. – 2020. – № 10. – С. 14–18. – ISSN 0013-5860.
5. Петрушин, А. Д. Повышение энергетической эффективности подвижного состава железных дорог с учетом требований экологии / А. Д. Петрушин, И. В. Волков, С. С. Черняев // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2021. – № 1(81). – С. 40–46. – DOI 10.46973/0201-727X_2021_1_40.
6. Совершенствование тягового подвижного состава на основе современных технологий энергосбережения / А. М. Евстафьев, Д. Е. Кирюшин, В. В. Никитин, О. Е. Пудовиков // Электротехника. – 2021. – № 2. – С. 2–6. – ISSN 0013-5860.
7. Зарифьян, А. А. Концепция повышения энергетической эффективности тепловозной тяги / А. А. Зарифьян, Н. В. Гребенников, Т. З. Талахадзе // Интернет-журнал «Науковедение». – 2017. – Т. 9, № 6. – С. 107. – ISSN 2223-5167.
8. Зарифьян, А. А. (мл.) Дискретно-адаптивное управление тяговым приводом грузового электровоза при работе с неполной нагрузкой / А. А. Зарифьян (мл.) // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2018. – № 1. – С. 49–59. – ISSN 0201-727X.
9. Патент № 2617857 C Российская Федерация, МПК B60L 15/20, B61C 15/00, B60K 31/00. Способ управления энергетической эффективностью локомотива при работе с неполной нагрузкой : № 2015139252 : заявл. 15.09.2015 : опубл. 28.04.2017 / А. А. Андрющенко, А. А. Зарифьян, Ю. А. Орлов, К. П. Солтус; заявитель Общество с ограниченной ответственностью «ТРТранс» (ООО «ТРТранс»). – 2 с.
10. Определение полезной работы, совершаемой локомотивом при тяге поезда / А. А. Зарифьян, Н. В. Гребенников, Т. З. Талахадзе, В. В. Сироткин // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2018. – № 1(69). – С. 40–49. – ISSN 0201-727Х.
11. Гребенников, Н. В. Анализ энергетической эффективности эксплуатации пассажирского тепловоза ТЭП70БС / Н. В. Гребенников // Вестник транспорта Поволжья. – 2022. – № 5(95). – С. 17–22. – ISSN 1997-0722.
12. Электрические передачи локомотивов : в 2 частях / А. А. Андрющенко, Н. В. Гребенников, А. А. Зарифьян, П. Г. Колпахчьян. – Ростов-наДону : РГУПС, 2015. – 98 с.
Рецензия
Для цитирования:
Гребенников Н.В. Метод снижения потерь электроэнергии в тяговых двигателях автономного локомотива за счет применения дискретно-адаптивного управления. Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2023;(1):234-240. https://doi.org/10.46973/0201-727X_2023_1_234
For citation:
Grebennikov N.V. Method for reducing power losses in traction motors of an autonomous locomotive through the use discrete adaptive control. Vestnik Rostovskogo Gosudarstvennogo Universiteta Putej Soobshcheniya. 2023;(1):234-240. (In Russ.) https://doi.org/10.46973/0201-727X_2023_1_234
Просмотров:
6
JATS XML
Послать статью по эл. почте 