vrgupВестник Ростовского государственного университета путей сообщенияVestnik Rostovskogo Gosudarstvennogo Universiteta Putej Soobshcheniya0201-727XРостовский государственный университет путей сообщения10.46973/0201-727X_2023_3_125vrgup-87Research ArticleЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ И ТРАНСПОРТНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВОRAIL TRACK AND TRANSPORT CONSTRUCTIONПовышение уровня технического состояния железнодорожного путиImproving the technical condition level of the railway trackКоваленкоН. И.KovalenkoN. I.

Коваленко Николай Иванович - кафедра «Путь и путевое хозяйство», доктор технических наук, профессор.

Nikolay I. Kovalenko - Chair «Track and Track Facilities», Doctor of Engineering Sciences, Professor.

kni50@mail.ruРоссийский университет транспорта (МИИТ)Russian University of Transport (MIIT)20233009202303125134Copyright © Коваленко Н.И., 20232023Коваленко Н.И.Kovalenko N.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.rgups.ru/jour/article/view/87

Изменение нормативных параметров в конструкции пути и его элементах, а также изменение технологии производства работ приводит к изменению характера взаимодействия подвижного состава и элементов пути, изменению вида и характеристик различных неисправностей, в особенности для условий интенсивной эксплуатации пути. Расчетами (с учетом моделирования) установлено, что для исправной и работоспособной конструкции пути коэффициент запаса прочности по напряжениям в наиболее нагруженном поперечном сечении рельса составляет 1,7 при жестком (стабилизированном) подрельсовом основании, 1,3 при слабом (мягком, сразу после ремонта подрельсовом основании). Как при слабом, так и при жестком подрельсовом основании в случае разрушения принимающей шпалы или её отсутствии коэффициент запаса прочности составил 0,82. В настоящее время, учитывая сравнительно невысокую трудоёмкость выполнения работ с применением регулировочных прокладок (карточек) на локальных участках, а также сравнительно короткий промежуток времени, необходимый для выполнения этих работ, данный способ получил широкое распространение для устранения неисправностей в виде локальных просадок, перекосов, других отклонений положения рельсовых нитей железнодорожного пути в профиле. На предварительной стадии установлено, что следствием уменьшения подрельсовой опорной площадки при использовании регулировочных прокладок (карточек) является уменьшение модуля упругости подрельсового основания на 7-15 % и увеличение на 8-12 % усталостных процессов деградации рельсовой стали.

A change in the regulatory parameters in the track design and its elements, as well as a change in the technology of work, leads to a change in the nature of the interaction of rolling stock and track elements, a change in the type and characteristics of various mal-functions, especially for conditions of intensive track operation. The calculations to be done by modeling have established that for a serviceable and workable track structure, the stress safety factor in the most loaded cross-section of the rail is 1.7 with a rigid (stabilized) sub-rail base, 1.3 with a weak (soft, immediately after repair of the sub-rail base). Both with a weak and with a rigid sub-rail base, in case of destruction of the receiving sleeper or its absence, the safety margin coefficient was 0.82. Currently, given the relatively low complexity of perform-ing work with the use of adjustment pads (cards) on local sections, as well as a relatively short period of time required to perform these works, this method has become widely used to elim-inate malfunctions in the form of local subsidence, distortions, and other deviations in the position of the rail threads of the railway track in the profile. At the preliminary stage, it was found that the consequence of reducing the under-rail support platform when using adjustment pads (cards) is a decrease in the elastic modulus of the under-rail base by 7-15 % and an increase by 8-12 % fatigue processes of degradation of rail steel.

регулировочная прокладка (карточка)равноресурсность элементов путиизлом рельсанаработка тоннажавысокая грузонапряжённостьрельсовая стальподрельсовая опорная площадказапас прочности по напряжениямпринимающий конец рельсаadjustment gasket (card)equal resource of track elementsrail breakagetonnage operating timehigh load-bearing capacityrail steelunder-rail support platformstress safety marginreceiving end of the railReferencesГринь, Е. Н. Факторный анализ оценки состояния пути / Е. Н. Гринь, Н. И. Коваленко // Путь и путевое хозяйство. - 2013. - № 1. - С. 22-23. - ISSN 0033-4715.Grin, E. N. Factor analysis of the assessment of the state of the path / E. N. Grin, N. I. Kovalenko // Path and track economy. - 2013. - No. 1. - P. 22-23. - ISSN 0033-4715.Составление бюджета прямых затрат путевого комплекса ОАО «Российские железные дороги» при современной классификации железнодорожных линий / Н. Коваленко, Б. Волков, А. Коваленко, Н. Коваленко // VIII Международный научный Сибирский транспортный форум. Транссибирь 2019. Достижения в области интеллектуальных систем и вычислительной техники, том 1115. Чемпионат Спрингера от 05 января 2020 г. / З. Попович, А. Манаков, В. Брескич (ред.). - C. 177-183. - ISBN 978-3-030-37916-2. - URL: https://doi.org/10.1007/978-3-030-37916-2_19 (дата обращения: 12.09.2023).Kovalenko, N., Volkov, B., Kovalenko, A., Kovalenko, N. (2020). Budgeting Direct Costs of Track Complex of JSC “Russian Railways” in the Light of Modern Classification of Railway Lines. / In: Popovic, Z., Manakov, A., Breskich, V. (eds) VIII International Scientific Siberian Transport Forum. TransSiberia 2019. Advances in Intelligent Systems and Computing, Vol 1115. Springer Cham05 January 2020, P. 177-183. - ISBN 978-3-030-37916-2. - URL: https://doi.org/10.1007/978-3-030-37916-2_19 (date of access: 12.09.2023).Методика классификации железнодорожных линий ОАО «РЖД», утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 04 марта 2015 г. № 551р. - URL: https://base.garant.ru/71085892/ (дата обращения: 12.09.2023).The methodology of classification of railway lines of JSC "Russian Railways", approved by the order of JSC "Russian Railways" dated March 04, 2015 No. 551r. - URL: https://base.garant.ru/71085892/ (date of access: 09/12/2023).Оценка снижения последствий, возникших в результате инцидентов на железной дороге / Н. Коваленко, В. Пономарев, Н. Коваленко [и др.] // З. Попович, А. Манаков, В. Брескич. (ред.) VIII Международный научный Сибирский транспортный форум. Транссибирь 2019. Достижения в области интеллектуальных систем и вычислительной техники, том 1115. Спрингер, Cham. 05 января 2020 г. / З. Попович, А. Манаков, В. Брескич (ред.). - C. 184-194. - ISBN 978-3-030-37916-2. - URL: https://doi.org/10.1007/978-3-030-37916-2_20 (дата обращения: 12.09.2023).Assessment of the Mitigation of Consequences Resulting from Incidents at the Railway. / N. Kovalenko, V. Ponomarev, N. Kovalenko, N. Fomina, A. Kovalenko [et al.] // In: Z. Popovic, A. Manakov, V Breskich. (eds) VIII International Scientific Siberian Transport Forum. TransSiberia 2019. Advances in Intelligent Systems and Computing, vol 1115. Springer, Cham. 05 January 2020 - P. 184-194. - ISBN 978-3-030-37916-2. - URL: https://doi.org/10.1007/978-3-030-37916-2_20 (date of access: 09/12/2023).Коваленко, Н. Определение сроков ремонта железнодорожного пути с учетом надежности и уровня риска / Н. Коваленко, Е. Грин, Н. Коваленко // Веб-конференция E3S, Том 157 06031 (2020). Springer, 20 марта 2020 г. - C. 92-99. – ISBN 978-3-030-18743-9. - https://doi.org/10.1051/e3sconf/202015706031 (дата обращения: 12.09.2023).The determination of the repairs of railway track considering the reliability and risk level / N. Kovalenko, E. Grin, N. Kovalenko // E3S Web of Conferences, Vol. 157 06031 (2020). Springer, 20 March 2020. - P. 92-99. - ISBN 978-3-030-18743-9. - URL: https://doi.org/10.1051/e3sconf/202015706031 (date of access: 09/12/2023).Гапеенко, Ю. В. Стабилизация пути после глубокой очистки балласта / Ю. В. Гапеенко // Путь и путевое хозяйство. - 1997. - № 10. - С. 13-16. - ISSN 0033-4715.Gapeenko, Yu. V. Path stabilization after deep ballast cleaning / Yu. V. Gapeenko // Path and track management. - 1997. - No. 10. - P. 13-16. - ISSN 0033-4715.Путевые машины для выправки железнодорожного пути, уплотнения и стабилизации балластного слоя. Технологические системы : учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / А. В. Атаманюк, В. Б. Бредюк, В. М. Бугаенко [и др.] ; под ред. М. В. Поповича, В. М. Бугаенко. - Москва : ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транс-порте», 2008. - 285 с. - ISBN 978-5-89035-529-4.Track machines for straightening the railway track, compaction and stabilization of the ballast layer. Technological systems : Textbook for universities of railway transport / A. V. Atamanyuk, V. B. Bredyuk, V. M. Bugayenko et al.; ed. M. V. Popovich, V. M. Bugayenko. - Moscow : State Educational Institution "Educational and Methodological Center for education in railway transport", 2008. - 285 p. - ISBN 978-5-89035-529-4.Величко, Д. В. Анализ загрязненности щебеночного балласта / Д. В. Величко, Н. А. Толстикова // Известия Транссиба / Омский государственный университет путей сообщения. - 2016. - № 3(27). - С. 110-117. - ISSN 2220-4245.Velichko, D. V. Analysis of contamination of crushed stone ballast / D. V. Velichko, N. A. Tolstikova // Izvestiya Transsib / Omsk State University of Railway Transport. - 2016. - No. 3(27). - P. 110-117. - ISSN 2220-4245.Путевые машины : учебник для вузов ж.-д. транспорта / С. А. Соломонов, М. В. Попович, B. М. Бугаенко [и др.] ; под ред. С. А. Соломонова. - Москва : Желдориздат, 2000. - 756 с. - ISBN 5-94069-007-6.Travel cars: Textbook for universities of railway transport / S. A. Solomonov, M. V. Popovich, V. M. Bugaenko [etc.]; edited by S. A. Solomonov. - Moscow : Zheldorizdat, 2000. - 756 p. - ISBN 5-94069-007-6.Постановление Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734-р «Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года» (в ред. распоряжения Правительства РФ от 11.06.2014 № 1032-р). - URL: http://static.government.ru/media/files/7enYF2uL5kFZlOOpQhLl0nUT91RjCbeR.pdf (дата обращения: 12.09.2023).Resolution of the Government of the Russian Federation of November 22, 2008 No. 1734-r "Transport Strategy of the Russian Federation until 2030" (as amended by the Decree of the Government of the Russian Federation of 11.06.2014 No. 1032-r). - URL: http://static.government.ru/media/files/7enYF2uL5kFZlOOpQhLl0nUT91RjCbeR.pdf (date of access: 09/12/2023).Цветков, В. Я. Концептуальная модель оценки эффективности инновационных проектов / В. Я. Цветков // Европейский журнал экономических исследований. - 2012. - Т. 1, № 1. - C. 45-50. - ISSN 2305-6282.Tsvetkov, V. Ya. Conceptual Model of the Innovative Projects Efficiency Estimation / V. Ya. Tsvetkov // European Journal of Economic Studies. - 2012. - Vol. (1), No. 1. - P. 45-50. - ISSN 2305-6282.Ицкович, Г. М. Руководство к решению задач по сопротивлению материалов: учебное пособие для втузов / Г. М. Ицкович, А. С. Минин, A. И. Винокуров ; под общ. ред. Л. С. Минина. - Москва : Высшая школа, 2001. - 592 с. - ISBN 5-06-003494-1.Itskovich, G. M. A guide to solving problems on the resistance of materials: a textbook for higher education institutions / G. M. Itskovich, A. S. Minin, A. I. Vinokurov; Under the general editorship of L. S. Minin. - Moscow : Higher School, 2001. - 592 p. - ISBN 5-06-003494-1.Перельмутер, А. В. Расчетные модели сооружений и возможность их анализа / А. В. Пе- рельмутер, В. И. Сливкер. - Изд. 4-е, перераб. и доп. - Москва : СКАД СОФТ; Ассоциация строительных вузов; ДМК Пресс, 2011. - 736 с. - ISBN 978-5-903683-12-3; ISBN 978-5-930938-06-7; ISBN 978-5-940747-10-9.Perelmuter, A. V. Design models of structures and the possibility of their analysis / A. V. Perelmuter, V. I. Slivker. - The fourth edition, revised and supplemented. - Moscow : SCUD SOFT; the Association of Construction Universities; DMK Press, 2011. - 736 p. - ISBN 978-5-903683-12-3; ISBN 978-5-930938-06-7; ISBN 978-5-940747-10-9.Александров, А. В. Сопротивление материалов : учебник для вузов / А. В. Александров, B. Д. Потапов, Б. П. Державин ; под ред. A. В. Александрова. - 3-е изд., испр. - Москва : Высш. шк., 2003. - 560 с. - ISBN 5-06-003732-0.Alexandrov, A. V. Resistance of materials: Textbook. For universities / A. V. Alexandrov, V. D. Potapov, B. P. Derzhavin; Edited by A. V. Alexandrov. - 3rd ed., Revised edition. - Moscow : Higher School, 2003. - 560 p. - ISBN 5-06-003732-0.Горшков, А. Г. Сопротивление материалов : учебное пособие / А. Г. Горшков, В. Н. Трошин, B. И. Шалашилин. - 2-е изд., испр. - Москва : ФИЗ- МАТЛИТ, 2005. - 544 с. - ISBN 5-9221-0181-1.Gorshkov, A. G. Resistance of materials : Text-book / A. G. Gorshkov, V. N. Troshin, V. I. Shalashilin. - 2nd ed., Revised edition. - Moscow : FIZ- MATLIT, 2005. - 544 p. - ISBN 5-9221-0181-1.Абрашитов, А. А. Механизм образования выплесков в балластной призме / А. А. Абрашитов // Мир транспорта. - 2015. - Т. 13, № 3(58). - С. 210-217. - ISSN 1992-3252.Abrashitov, A. A. The mechanism of splash formation in a ballast prism / A. A. Abrashitov // World of Transport. - 2015. - Vol. 13, No. 3(58). - P. 210-217. - ISSN 1992-3252.Оценка источников загрязнения балластного слоя из гранитного щебня и моделирование разрушения и истирания частиц щебня при динамическом нагружении / А. А. Абрашитов, А. А. Зайцев, А. В. Семак, Л. А. Шаврин // В сборнике : Современные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации железнодорожного пути / Труды XIII Международной научно-технической конференции. Чтения, посвященные памяти профессора Г.М. Шахунянца. - Москва, 2016. - С. 184-187.Assessment of sources of contamination of the ballast layer from granite rubble and modeling of destruction and abrasion of crushed stone particles under dynamic loading / A. A. Abrashitov, A. A. Zaitsev, A. V. Semak, L. A. Shavrin, // In the collection : Modern problems of railway track design, construction and operation / Proceedings of the XIII International Scientific and Technical Conference. Readings dedicated to the memory of Professor G. M. Shakhunyants. - Moscow, 2016. - P. 184-187.Бессонова, Н. В. Определение общих расходов для ремонтно-путевых работ при предоставлении «окон» / Н. В. Бессонова // Соискатель - приложение к журналу «Мир транспорта». - 2010. - Т. 8, № 2. - С. 52-54. - ISSN 1992-3252.Bessonova, N. V. Determination of total expenses for repair and track work when providing "windows" / N. V. Bessonova // The applicant is an appendix to the World of Transport magazine. - 2010. - Vol. 8, No. 2. - P. 52-54. - ISSN 1992-3252.Парамонова, Н. В. Оптимум для времени «окна» / Н. В. Парамонова // Мир транспорта. - 2007. - Т. 5, № 1(17). - С. 114-116. - ISSN 1992-3252.Paramonova, N. V. Optimum for the "window" time / N. V. Paramonova // The world of transport. - 2007. - Vol. 5, No. 1(17). - P. 114-116. - ISSN 1992-3252.Державин, А. Н. Методика назначения капитального ремонта пути на перегоне / А. Н. Державин, Н. Н. Лысенко, А. В. Замуховский // Путь и путевое хозяйство. - 2021. - № 5. - С. 31-33. - ISSN 0033-4715.Derzhavin, A. N. Methodology for the purpose of capital repairs of the track on the stretch / A. N. Derzhavin, N. N. Lysenko, A. V. Zamukhovsky // Path and track economy. - 2021. - No. 5. - P. 31-33. - ISSN 0033-4715.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.