Оленцевич Виктория Александровна, кафедра «Управление эксплуатационной работой», кандидат технических наук, доцент
Olentsevich Victoriya Alexandrovna, Chair «Management Operation Work», Candidate of Engineering Sciences, Associate Professor
Каимов Евгений Витальевич, кафедра «Строительство железных дорог, мостов и тоннелей», кандидат технических наук
Kaimov Evgeniy Vital’evich, Chair «Building of Railways, Bridges and Tunnels», Candidate of Engineering Sciences
С целью продвижения ежегодно увеличивающегося грузопотока на восточном направлении движения, а также в рамках реализации инвестиционного проекта «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей» структурным подразделениям железнодорожного транспортного комплекса необходимо регулярно принимать корректирующие технические решения, направленные на оптимизацию технологических процессов, возврат к реализации альтернативного инфраструктурного комплекса железнодорожных магистралей, частичную модернизацию имеющейся инфраструктуры.
В условиях прироста объемов погрузки предприятиями добывающего и промышленного комплексов, расположенными в границах Восточного полигона железных дорог, для увеличения объемов добычи сырьевых грузов предусматривается проведение комплекса реконструктивных мероприятий, направленных на увеличение пропускной способности, основным из которых, по мнению авторов, является оптимизация путевого развития инфраструктуры общего и необщего пользования железнодорожных станций. Проведенный анализ отдельного транспортного объекта БАМ доказал необходимость модернизации инфраструктуры с целью удовлетворения потребностей предприятия в отгрузке полезных ископаемых с учетом двукратного прироста грузопотока и перспективных объемов перевозок по Байкало-Амурской магистрали в рамках развития промышленного комплекса страны в целом.
In order to promote the annually increasing freight traffic in the eastern movement direction and according to the investment project "Modernization of the railway infrastructure of the Baikal-Amur and Trans-Siberian railway with the development of throughput and carrying capacity" the structural authorities of the railway transport complex need to make the right technical decisions aimed at optimizing technological processes, returning to implementation of an alternative railway infrastructure complex and the partial modernization of the existing infrastructure.
In the conditions of an increase in the volume of loading by enterprises of mining and industrial complexes located within the boundaries of the Eastern Landfill of the same roads, in order to increase the extraction of raw materials, it is envisaged to conduct a set of reconstructive measures aimed at increasing throughput, the main of which, according to the authors, is the optimization of the track development of the infrastructure of non-public railway stations. The analysis of a separate transport facility proves the need to modernize the infrastructure of non-public use in order to meet the required needs of the enterprise in the shipment of minerals, taking into account the twofold increase in cargo traffic and promising volumes of transportation along the Baikal-Amur mainline as part of the development of the industrial complex of the country as a whole.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.