<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">vrgup</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Vestnik Rostovskogo Gosudarstvennogo Universiteta Putej Soobshcheniya</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">0201-727X</issn><publisher><publisher-name>Ростовский государственный университет путей сообщения</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.46973/0201-727X_2024_1_45</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">vrgup-76</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ И ТРАНСПОРТНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>RAIL TRACK AND TRANSPORT CONSTRUCTION</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Влияние характеристик балластного материала на модуль деформации эксплуатируемого балластного слоя</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Influence of the characteristics of the ballast material on the deformation modulus of the operated ballast layer</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Шаповалов</surname><given-names>В. Л.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Shapovalov</surname><given-names>V. L.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Владимир Леонидович Шаповалов, доктор технических наук, доцент</p><p>кафедра «Путь и путевое хозяйство»</p><p>Ростов-на-Дону</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Vladimir Leonidovich Shapovalov, Doctor of Engineering Sciences, Associate Professor</p><p>Chair «Track and Track Facilities»</p><p>Rostov-on-Don</p></bio><email xlink:type="simple">cpd@rgups.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Архипов</surname><given-names>В. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Arkhipov</surname><given-names>V. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Виталий Викторович Архипов, аспирант</p><p>кафедра «Изыскание, проектирование и строительство железных дорог»</p><p>Ростов-на-Дону</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Vitaly Viktorovich Arkhipov, Postgraduate Student</p><p>Chair «Railway Survey, Design and Construction»</p><p>Rostov-on-Don</p></bio><email xlink:type="simple">vitalijjarkhi@rambler.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Кочур</surname><given-names>А. Г.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kochur</surname><given-names>A. G.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Андрей Григорьевич Кочур, доктор физико-математических наук, профессор</p><p>кафедра «Физика»</p><p>Ростов-на-Дону</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Andrey Grigorievich Kochur, Doctor of Physical and Mathematical Sciences, Professor</p><p>Chair «Physics»</p><p>Rostov-on-Don</p></bio><email xlink:type="simple">agk2007@bk.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Морозов</surname><given-names>А. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Morozov</surname><given-names>A. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Андрей Владимирович Морозов, кандидат технических наук</p><p>кафедра «Физика»</p><p>Ростов-на-Дону</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Andrey Vladimirovich Morozov, Candidate of Engineering Sciences</p><p>Chair «Physics»</p><p>Rostov-on-Don</p></bio><email xlink:type="simple">cpd@rgups.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Окост</surname><given-names>М. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Okost</surname><given-names>M. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Максим Викторович Окост, кандидат технических наук, доцент</p><p>кафедра «Путь и путевое хозяйство»</p><p>Ростов-на-Дону</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Maksim Victorovich Okost, Candidate of Engineering Sciences, Associate Professor</p><p>Chair «Track and Track Facilities»</p><p>Rostov-on-Don</p></bio><email xlink:type="simple">cpd@rgups.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)</institution></aff><aff xml:lang="en"><institution>Rostov State Transport University (RSTU)</institution></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru"><institution>Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)</institution></aff><aff xml:lang="en"><institution>Rostov State University of Railways (RSTU)</institution></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2024</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>30</day><month>03</month><year>2024</year></pub-date><volume>0</volume><issue>1</issue><fpage>45</fpage><lpage>54</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Шаповалов В.Л., Архипов В.В., Кочур А.Г., Морозов А.В., Окост М.В., 2024</copyright-statement><copyright-year>2024</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Шаповалов В.Л., Архипов В.В., Кочур А.Г., Морозов А.В., Окост М.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Shapovalov V.L., Arkhipov V.V., Kochur A.G., Morozov A.V., Okost M.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://vestnik.rgups.ru/jour/article/view/76">https://vestnik.rgups.ru/jour/article/view/76</self-uri><abstract><p>   Описываются полевые экспериментальные исследования балластного слоя прямыми методами для определения свойств материала и определения модуля деформации динамическими испытаниями от действия ударной силы через круглый штамп с использованием прибора ZORN ZFG 3.0, которые проводились на действующих участках железнодорожного пути. В качестве натурных участков выбраны перегоны с различной засоренностью и пропущенным тоннажем, а также участок пути грузового двора, где длительное время не выполнялась очистка балластного слоя. По результатам проведенных исследований определены взаимосвязи между истираемостью щебня, сопротивлением щебня удару на копре и засоренностью балластного слоя, а также получены зависимости между засоренностью балластного слоя и модулем деформации.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>   The paper describes the field experimental studies which were carried out on active sections of the railway track. The research observed the ballast layer using direct methods to determine the properties of the material and the deformation modulus by dynamic tests from the impact force action through a round stamp using the ZORN ZFG 3.0 device. As full-scale sections, hauls with varying contamination and missed tonnage were selected as well as a section of the cargo yard track where the ballast layer had not been cleaned for a long time. Based on the results of the studies, the links between the abrasions of crushed stone, the resistance of crushed stone to impact on a pile driver and the clogging of the ballast layer were determined. It was obtained the links between the clogging of the ballast layer and the deformation modulus.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>балластный слой</kwd><kwd>засорённость</kwd><kwd>модуль деформации</kwd><kwd>истираемость</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>ballast layer</kwd><kwd>clogging</kwd><kwd>modulus of deformation</kwd><kwd>abrasion</kwd></kwd-group><funding-group><funding-statement xml:lang="ru">Исследование выполнено при финансовой поддержке Российского научного фонда (проект № 21-79-20005)</funding-statement><funding-statement xml:lang="en">The study was funded by the Russian Science Foundation (project No. 21-79-20005)</funding-statement></funding-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Методические указания по обследованию балластного слоя № ЦПТ-16-77 / ВНИИ ж.-д. трансп. – Москва : Транспорт, 1979. – 15 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Guidelines for the examination of the ballast layer CPT 16-77 / Institute of Railway Transport – Moscow : Transport, 1979. – 15 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Колос, А. Ф. Засорение и загрязнение щебеночного балласта при эксплуатации железнодорожного пути / А. Ф. Колос // Известия Петербургского университета путей сообщения. – 2022. – Т. 19, № 3. – С. 558–575. – DOI: 10.20295/1815-588X-2022-3-558-575.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kolos, A. F. Blockage and contamination of crushed stone ballast during the operation of a railway track / A. F. Kolos // Izvestiya of the Saint Petersburg University of Railways. – 2022. – Vol. 19, No. 3. – P. 558–575. – DOI: 10.20295/1815-588X-2022-3-558-575.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Колос, А. Ф. Метод оценки коэффициента формы зерен щебня, применяемого в балластном слое железнодорожного пути / А. Ф. Колос, Е. А. Лебедева, В. Г. Гладий // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. – 2021. – № 4 (52). – С. 59–67. – DOI: 10.20291/2079-0392-2021-4-59-67.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kolos, A. F. A method for estimating the coefficient of the shape of crushed stone grains used in the ballast layer of a railway track / A. F. Kolos, E. A. Lebedeva, V. G. Gladiy // Bulletin of the Ural State University of Railways. – 2021. – No. 4 (52). – P. 59–67. – DOI: 10.20291/2079-0392-2021-4-59-67.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Оценка источников загрязнения балластного слоя из гранитного щебня и моделирование разрушения и истирания частиц щебня при динамическом нагружении / А. А. Абрашитов, А. А. Зайцев, А. В. Семак, Л. А. Шаврин // Современные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации железнодорожного пути : труды XIII Международной научно-технической конференции. Чтения, посвящённые памяти профессора Г. М. Шахунянца, Москва, 31 марта – 01 апреля 2016 года. – Москва : МГУПС Императора Николая II, 2016. – С. 184–187. – EDN: YKPXBB.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Assessment of sources of pollution of the ballast layer from granite rubble and modeling of destruction and abrasion of crushed stone particles under dynamic loading / A. A. Abrashitov, A. A. Zaitsev, A.V. Semak, L. A. Shavrin // Modern problems of design, construction and operation of railway tracks : proceedings of the XIII International Scientific and Technical Conference. Readings dedicated to the memory of Professor G. M. Shakhunyants, Moscow, March 31 – April 01, 2016. – Moscow : MGUPS of Emperor Nicholas II, 2016. – P. 184–187. – EDN: YKPXBB.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Application of microwave methods for the determination of ballast material clogging / V. A. Yavna, V. L. Shapovalov, A. V. Morozov, K. M. Ermolov // Geophysics 2015 – 11&lt;sup&gt;th&lt;/sup&gt; EAGE International Scientific and Practical Conference and Exhibition on Engineering and Mining Geophysics, Gelendzhik, April 20–24, 2015. – Gelendzhik : EAGE All Rights, 2015. – P. 33. – DOI: 10.3997/2214-4609.201412252.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Application of microwave methods for the determination of ballast material clogging / V. A. Yavna, V. L. Shapovalov, A. V. Morozov, K. M. Ermolov // Geophysics 2015 – 11&lt;sup&gt;ер&lt;/sup&gt; EAGE International Scientific and Practical Conference and Exhibition on Engineering and Mining Geophysics, Gelendzhik, April 20–24, 2015. – Gelendzhik : EAGE All Rights, 2015. – P. 33. – DOI: 10.3997/2214-4609.201412252.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ 7392–2014. Щебень из плотных горных пород для балластного слоя железнодорожного пути. Технические условия. – Москва : Стандартинформ, 2015. – 32 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">GOST 7392-2014. Crushed stone from dense rocks for the ballast layer of the railway track. Technical specifications. – Moscow : Standartinform, 2015. – 32 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ 8269.0-97. Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний. – Москва : Стандартинформ, 2018. – 65 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">GOST 8269.0-97. Crushed stone and gravel from dense rocks and industrial waste for construction work. Methods of physical and mechanical tests. – Moscow : Standartinform, 2018. – 65 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ 5180–2015. Грунты. Методы лабораторного определения физических характеристик. – Москва : Стандартинформ, 2016. – 20 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">GOST 5180–2015. Soils. Methods of laboratory determination of physical characteristics. – Moscow : Standartinform, 2016. – 20 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Руководство по эксплуатации электронного динамического плотномера грунта с легким падающим грузом ZORN ZFG 3.0. – Стендаль, 2011. – 29 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Operating manual of the electronic dynamic soil density meter with a light falling load ZORN ZFG 3.0. – Stendhal, 2011. – 29 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ Р 59866–2022. Дороги автомобильные общего пользования. Показатели деформативности конструктивных слоёв дорожной одежды из несвязных материалов и грунтов земляного полотна. Технические требования и методы определения. – Москва : Российский институт стандартизации, 2022. – 33 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">GOST R 59866–2022. Public automobile roads. Indicators of deformability of structural layers of pavement made of non-cohesive materials and soils of the roadbed. Technical requirements and methods of determination. –Moscow : Russian Institute of Standardization, 2022. – 33 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
