vrgupВестник Ростовского государственного университета путей сообщенияVestnik Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putej soobŝeniâ0201-727XРостовский государственный университет путей сообщения10.46973/0201-727X_2026_2_175vrgup-342Research ArticleУПРАВЛЕНИЕ И ЛОГИСТИКА НА ТРАНСПОРТЕOPERATION AND LOGISTICS ON TRANSPORTК вопросу о повышении корректности расчета загрузки стрелочных горловинOn the issue of improving the accuracy of calculating the capacity of the switch necksМуравьевА. А.MuravyovA. A.

Муравьев Андрей Алексеевич, кафедра «Управление эксплуатационной работой», аспирант,

Muravyov Andrey Alekseevich, Chair “Operational Work Management”, Postgraduate Student

murravjov@mail.ruКолокольниковВ. С.KolokolnikovV. S.

Колокольников Виталий Сергеевич, кафедра «Управление эксплуатационной работой», доктор технических наук, доцент

Kolokolnikov Vitaliy Sergeevich, Chair “Operational Work Management”, Doctor of Engineering Sciences, Associate Professor

VKolokolnikov@usurt.ruУральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС)РоссияUral State University of Railway Transport (USURT)Russian Federation20262907202602175–185Copyright © Муравьев А.А., Колокольников В.С., 20262026Муравьев А.А., Колокольников В.С.Muravyov A.A., Kolokolnikov V.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.rgups.ru/jour/article/view/342

Рассматривается актуальный вопрос, связанный с повышением точности расчета пропускной способности объектов железнодорожного транспорта. Для решения этой проблемы авторами предложен новый подход к определению загрузки стрелочных горловин – кроме занятости передвижениями и плановым техническим обслуживанием с помощью разработанного алгоритма будут учтены структурные (технологические) потери. Суть алгоритма заключается в поэлементном анализе занятости стрелочных групп: рассматриваются промежутки времени, когда стрелка фактически не была занята передвижениями, но могла бы, если бы не возникла враждебность. С использованием метода имитационного моделирования на реальных объектах выполнена верификация нового подхода. Приведено сравнение результатов, получаемых при использовании различных методов расчета: аналитического (по действующей Инструкции ОАО «РЖД» № 545/р), с использованием модели, с использованием модели и предлагаемого алгоритма.

The article deals with an urgent issue related to improving the accuracy of calculating the capacity of railway transport facilities. To solve this problem, the authors have proposed a new approach to determining the loading of switch throat – in addition to the occupation of movement and scheduled maintenance, the developed algorithm will take into account structural (technological) losses. The essence of the algorithm is an element-by-element analysis of the occupation of switch groups – time intervals are considered when the switch was not actually occupied by movement, but could have been occupied if no incident had occurred. Using the method of simulation modeling on real objects, the verification of the new approach was carried out. A new approach was verified using the simulation method on real objects. A comparison of the results obtained using various calculation methods is provided: analytical (according to the current Instruction of JSC Russian Railways No. 545/r), model-based, and model-based calculations using both the model and the proposed algorithm.

стрелочная горловинаструктурные потериметодика расчета пропускной способностиимитационное моделированиесортировочная станцияугольный терминалгорно-обогатительный комбинатswitch neckstructural lossescapacity calculation methodologysimulation modelingmarshaling yardcoal terminalmining and processing plantReferencesМакромоделирование транспортных узлов / П. А. Козлов, Н. А. Тушин, В. Ю. Пермикин, И. Г. Слободянюк // Железнодорожный транспорт. – 2015. – № 10. – С. 38–40. – ISSN 0044-4448.Macromodeling of transport hubs / P. A. Kozlov, N. A. Tushin, V. Yu. Permikin, I. G. Slobodyanyuk // Railway Transport. – 2015. – No. 10. – P. 38–40. – ISSN 0044-4448.Слободянюк, И. Г. Технология макромоделирования железнодорожных станций и узлов : специальность 05.22.08 «Управление процессами перевозок (технические науки)» : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Слободянюк Инна Геннадьевна ; Уральский государственный университет путей сообщения. – Екатеринбург, 2018. – 184 с.Slobodyanyuk, I. G. Technology of macromodeling of railway stations and junctions : specialty 05.22.08 “Transportation Process Management (technical sciences)” : dissertation for the degree of Candidate of Technical Sciences / Slobodyanyuk Inna Gennadyevna ; Ural State Transport University. – Ekaterinburg, 2018. – 184 p.Сайбаталов, Р. Ф. Методы устранения затруднений в работе полигонов железнодорожной сети : специальность 05.22.08 «Управление процессами перевозок (технические науки)» : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Сайбаталов Рашид Фердаусович ; Уральский государственный университет путей сообщения. – Екатеринбург, 2020. – 231 с.Saibatalov, R. F. Methods of eliminating difficulties in the operation of polygons of the railway network : specialty 05.22.08 “Transportation Process Management (technical sciences)” : dissertation for the degree of Candidate of Technical Sciences / Saibatalov Rashid Ferdausovich ; Ural State Transport University. – Ekaterinburg, 2020. – 231 p.Козлов, П. А. О загрузке стрелок и пропускной способности горловин / П. А. Козлов, В. С. Колокольников, Н. А. Тушин // Транспорт Урала. – 2016. – № 4 (51). – С. 3–7. – DOI 10.20291/1815-9400-2016-4-3-7.Kozlov, P. A. On the loading of switches and station neck capacity / P. A. Kozlov, V. S. Kolokolnikov, N. A. Tushin // Transport of the Urals. – 2016. – No. 4 (51). – P. 3–7. – DOI 10.20291/1815-9400-2016-4-3-7.Козлов, П. А. Определение параметров парков и горловин станции с учетом их взаимодействия / П. А. Козлов, В. С. Колокольников, Н. А. Тушин // Транспорт Урала. – 2017. – № 1 (52). – С. 3–7. – DOI 10.20291/1815-9400-2017-1-3-7.Kozlov, P. A. Defining the parameters of the tracks and of the station necks considering their interaction / P. A. Kozlov, V. S. Kolokolnikov, N. A. Tushin // Transport of the Urals. – 2017. – No. 1 (52). – P. 3–7. – DOI 10.20291/1815-9400-2017-1-3-7.О технологии расчета систем железнодорожного транспорта / П. А. Козлов, В. П. Козлова, О. В. Осокин, Н. А. Тушин // Транспорт Урала. – 2022. – № 3 (74). – С. 3–9. – DOI 10.20291/1815-9400-2022-3-3-9.On technology for calculation of railway transport systems / P. A. Kozlov, V. P. Kozlova, O. V. Osokin, N. A. Tushin // Transport of the Urals. – 2022. – No. 3 (74). – P. 3–9. – DOI 10.20291/1815-9400-2022-3-3-9.Методика проведения исследований проектов развития железнодорожных станций и линий с определением «узких мест», влияния на пропускные и перерабатывающие способности, рациональной технологии и прогнозируемых эксплуатационных показателей с использованием аппарата математического моделирования / ОАО «РЖД» : утверждена распоряжением ОАО «РЖД» № 2р от 09.01.2018 г. – Москва, 2018. – 75 с.Methodology for conducting research on projects for the development of railway stations and lines with the identification of “bottlenecks”, the impact on throughput and processing capacities, rational technology and predictable performance using the apparatus of mathematical modeling, approved by Order of JSC Russian Railways No. 2/r dated 01/09/2018. – Moscow, 2018. – 75 p.Козлов, П. А. Исследование проектов развития железнодорожных станций и полигонов с помощью имитационного моделирования / П. А. Козлов, О. В. Осокин, В. С. Колокольников // Железнодорожный транспорт. – 2018. – № 6. – С. 12–16. – ISSN 0044-4448.Kozlov, P. A. Research of projects for the development of railway stations and polygons using simulation modeling / P. A. Kozlov, O. V. Osokin, V. S. Kolokolnikov // Railway Transport. – 2018. – No. 6. – P. 12–16. – ISSN 0044-4448.Осокин, О. В. Моделирование припортового транспортного узла / О. В. Осокин, В. С. Колокольников, А. А. Муравьев // Транспорт Урала. – 2025. – № 4 (87). – С. 3–9. – DOI 10.20291/1815-9400-2025-4-3-9.Osokin, O. V. Simulation of a portside transport hub / O. V. Osokin, V. S. Kolokolnikov, A. A. Muravyov // Transport of the Urals. – 2025. – No. 4 (87). – P. 3–9. – DOI 10.20291/1815-9400-2025-4-3-9.Транспортный алгоритм: официальный сайт. – URL: http://trans-expert.ru/ (дата обращения: 25.03.2026).Transport algorithm: official website. – URL: http://trans-expert.ru/ (date of access: 03/25/2026).Распоряжение ОАО «РЖД» от 04.03.2022 N 545/р (с изм. от 14.02.2023) «Об утверждении Инструкции по расчету пропускной и провозной способностей железных дорог ОАО "РЖД"». – URL: https://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=EXP&n=798693#9BgoGLVLwtdix7UH (дата обращения: 25.03.2026).The Order of JSC "Russian Railways" dated 03/04/2022 N 545/r (as amended on 02/14/2023) “On approval of the instructions for calculating the carrying capacity of railways of JSC Russian Railways”. – URL: https://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=EXP&n=798693#9BgoGLVLwtdix7UH (date of access: 03/25/2026).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.