vrgupВестник Ростовского государственного университета путей сообщенияVestnik Rostovskogo Gosudarstvennogo Universiteta Putej Soobshcheniya0201-727XРостовский государственный университет путей сообщения10.46973/0201-727X_2023_2_45vrgup-32Research ArticleПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ И ЭКОЛОГИЯROLLING STOCK, TRAFFIC SAFETY AND ENVIRONMENTВлияние расположения концевых витков пружин кузовного рессорного подвешивания локомотива на параметры упругой поперечной связи кузова с тележкойInfluence of the location of the end coils of the springs body spring suspension of the locomotive on the parameters of elastic transversal coupling body with bogieШантаренкоС. Г.ShantarenkoS. G.

Шантаренко Сергей Георгиевич - кафедра «Технологии транспортного машиностоения и ремонта подвижного состава», доктор технических наук, профессор

Shantarenko Sergey Georgievich - Chair «Technologies of Transport Engineering and Rolling Stock Repair», Doctor of Engineering Sciences, Professor

nauka@omgups.ruСавинкинС. В.SavinkinS. V.

Савинкин Сергей Владимирович - кафедра «Технологии транспортного машиностроения и ремонта подвижного состава», аспирант

Savinkin Sergey Vladimirovich - Chair «Technologies of Transport Engineering and Rolling Stock Repair», Postgraduate Student

syava-sv@yandex.ruОмский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС)Omsk State Transport University (OSTU)202330062023024550Copyright © Шантаренко С.Г., Савинкин С.В., 20232023Шантаренко С.Г., Савинкин С.В.Shantarenko S.G., Savinkin S.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.rgups.ru/jour/article/view/32

Рассмотрены внутренние силовые факторы, возникающие в поперечном сечении рабочего витка кузовной пружины при воздействии на нее вертикальной динамической нагрузки. Проанализировано их влияние на распределение нагрузки по осям колесных пар, а также на параметры упругой поперечной связи тележки с кузовом. Приведен и обоснован рациональный вариант установки кузовных пружин с точки зрения уравновешивания внутренних силовых факторов и обеспечения благоприятного вписывания тележки локомотива в кривые участки пути.

С использованием критериального подхода при движении двухтележечного симметричного локомотива в кривом участке пути рассмотрено влияние вариантов расположения концевых витков кузовных пружин на боковую силу, воздействующую на колесную пару и являющуюся основным фактором износа гребней бандажей.

The paper considers the internal force factors that arise in the cross section of the working coil of the body spring when exposed to a vertical dynamic load. It is analyzed their influence on the distribution of the load along the axles of the wheel sets, as well as on the parameters of the elastic transverse connection of the bogie with the body. A rational option for installing body springs is presented and substantiated in terms of balancing internal force factors and ensuring favorable fitting of the locomotive bogie into curved sections of the track. Using the criteria approach when a two-bogie symmetrical locomotive moves in a curved section of the track, the article examines the influence of options for the location of the end coils of body springs on the lateral force acting on the wheelset and being the main factor in the wear of the tire ridges.

кузовное подвешиваниепоперечная связькузовная пружинарабочий витокмомент изгибамомент крученияконцевой витокбоковая силаbody suspensioncross linkbody springworking coilbending momenttorsion momentend coillateral forceReferencesЭлектровоз грузовой постоянного тока 2ЭС6 с коллекторными тяговыми электродвигателями. Руководство по эксплуатации. Часть 9. Техническое обслуживание. Текущий ремонт. 2ЭС6.00.000.00 РЭ8. – Екатеринбург : Издательство ООО «Уральские локомотивы», 2016. – 482 с.Freight DC electric locomotive 2ES6 with collector traction motors. Manual. Part 9. Maintenance. Current repair. 2ES6.00.000.00 RE8. – Yekaterinburg : Publishing house of LLC «Ural locomotives», 2016. – 482 p.Электровоз грузовой постоянного тока 2ЭС6 с коллекторными тяговыми электродвигателями. Руководство по эксплуатации. Часть 6. Механическая часть. 2ЭС6.00.000.00 РЭ5. – Екатеринбург : Издательство ООО «Уральские локомотивы», 2011. – 97 с.Freight direct current electric locomotive 2ES6 with collector traction motors. Manual. Part 6. Mechanical part. 2ES6.00.000.00 RE5. – Yekaterinburg : Publishing house – in LLC «Ural locomotives», 2011. – 97 p.ГОСТ 34628–2019. Пружины и комплекты пружинные рессорного подвешивания железнодорожного подвижного состава. Методы расчёта на прочность при действии продольных и комбинированных нагрузок : введен 2020-09-01. – Москва : Издательство стандартов, 2020. – 24 с.GOST 34628–2019. Springs and spring sets for suspension of railway rolling stock. Methods for calculating strength under the action of longitudinal and combined loads : introduction 2020-09-01. – Moscow : Standards Publishing House, 2020. – 24 p.ГОСТ Р 55513–2013. Локомотивы. Требования к прочности и динамическим качествам : введен 201407-01. – Москва : Стандартинформ, 2013. – 46 с.GOST R 55513–2013. Locomotives. Requirements for strength and dynamic qualities : implemented. 2014-07-01. – Moscow : Standartinform, 2013. – 46 p.Механическая часть электрического подвижного состава : учебное пособие / И. В. Волков [и др.]. – Ростов-на-Дону : РГУПС, 2007. – 92 с.Mechanical part of electric rolling stock : textbook / I. V. Volkov [et al.]. – Rostov-on-Don : RSTU, 2007. – 92 p.Козловский, А. Э. Расчёт элементов конструкции на сдвиг и кручение : учебное пособие / А. Э. Козловский. – Иваново : Издательство Ивановского государственного химико-технологического университета, 2016. – 100 с.Kozlovsky, A. E. Calculation of structural elements for shear and torsion : textbook / A. E. Kozlovsky. – Ivanovo : Publishing house of the Ivanovo State Chemical-Technological University, 2016. – 100 p.ГОСТ 13765–86. Пружины винтовые цилиндрические сжатия и растяжения из стали круглого сечения. Обозначение параметров, методика определения размеров : введен 1988-07-01. – Москва : Издательство стандартов, 1988. – 15 с.GOST 13765–86. Helical cylindrical compression and tension springs made of steel of round section. Designation of parameters, method of sizing : implemented 1988-07-01. – Moscow : Publishing house – in standards, 1988. – 15 p.Евенко, В. В. Критериальные уравнения движения локомотивов в кривых участках пути / В. В. Евенко // Вестник ВНИИЖТа. – 1976. – № 4. – С. 26–31.Evenenko, V. V. Criterial equations of motion of locomotives in curved sections of the track / V. V. Evenko // Bulletin of VNIIZhT. – 1976. – No. 4. – P. 26–31.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.