vrgupВестник Ростовского государственного университета путей сообщенияVestnik Rostovskogo Gosudarstvennogo Universiteta Putej Soobshcheniya0201-727XРостовский государственный университет путей сообщения10.46973/0201-727X_2025_2_179vrgup-283Research ArticleУПРАВЛЕНИЕ И ЛОГИСТИКА НА ТРАНСПОРТЕOPERATION AND LOGISTICS ON TRANSPORTТехнологический аутсорсинг операторской деятельности в условиях профицита вагонного парка на сети железных дорогTechnological outsourcing of operator activities in conditions of a surplus of wagon fleet on the railway networkГодованыйК. А.GodovanyK. A.

Годованый Кирилл Александрович, кафедра «Логистика и управление  транспортными системами», старший преподаватель

Godovany Kirill Alexandrovich, Chair “Logistics and Management of Transport Systems”, Senior Lecturer

godcorp@yandex.ruРостовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)Rostov State Transport University (RSTU)20253006202502179187Copyright © Годованый К.А., 20252025Годованый К.А.Godovany K.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.rgups.ru/jour/article/view/283

Настоящая статья посвящена исследованию механизмов повышения эффективности логистической деятельности операторских компаний в условиях профицита вагонного парка на сети железных дорог. Обоснована необходимость трансформации существующих моделей взаимодействия между участниками перевозочного процесса, в том числе за счёт внедрения технологического аутсорсинга. Под технологическим аутсорсингом понимается передача промышленными предприятиями логистических активов (в частности, путей необщего пользования) в управление операторским компаниям, в том числе и для организации временного размещения порожнего подвижного состава. Представлен расчет вместимости таких путей и выделены группы путей, пригодные для использования в целях отстоя вагонов. Отмечены преимущества подобного подхода для всех сторон: снижение инфраструктурной нагрузки для перевозчика, оптимизация затрат для грузоотправителя и расширение функциональных возможностей для оператора. Выводы подтверждают, что технологический аутсорсинг способен стать инструментом стабилизации перевозочного процесса, повышения адаптивности системы логистики и рационального распределения ресурсов в условиях волатильности транспортного спроса.

This article is devoted to the study of mechanisms for improving the efficiency of logistics activities of operator companies in the context of a surplus of car fleet in the railway network. The necessity of transforming existing models of interaction between participants in the transportation process is substantiated, including through the introduction of technological outsourcing. Technological outsourcing refers to the transfer of logistical assets (in particular, non-public tracks) by industrial enterprises to the management of operator companies, including for the organization of temporary storage of empty rolling stock. A capacity calculation for such tracks is presented, and groups of tracks suitable for purposes of wagon layover are identified. The advantages of this approach for all parties are highlighted: reduced infrastructure load for the carrier, cost optimization for the shipper, and expanded functional capabilities for the operator. The conclusions confirm that technological outsourcing can become a tool for stabilizing the transportation process, increasing the adaptability of the logistics system, and enabling rational resource allocation in the context of volatility of transport demand

технологический аутсорсингпорожний вагоноператорпути необщего пользованияпрофицит вагонного парка«отстой» вагоновtechnological outsourcingempty wagonoperatornon-public railway trackssurplus of car fleetwagon layoverReferencesГодованый, К. А. Технологический аутсорсинг как инструмент развития рынка операторских компаний / К. А. Годованый, М. В. Колесников // Известия Транссиба. – 2020. – № 3 (43). – С. 97–107. – ISSN 2220-4245.Godovany, K. A. Technological outsourcing as a tool for the development of the operator companies market / K. A. Godovany, M. V. Kolesnikov // Izvestiya Transsiba. – 2020. – No. 3 (43). – p. 97–107. – ISSN 2220-4245.Мамаев, Э. А. Методические аспекты оценки рынка операторской деятельности на железнодорожном транспорте / Э. А. Мамаев, К. А. Годованый // Сборник научных трудов IV международной научно-практической конференции «Транспорт и логистика : пространственно-технологическая синергия развития», Ростов-на-Дону, 03–04 февраля 2020 года. – Ростов-на-Дону : РГУПС, 2020. – С. 184–187. – ISBN 978-5-907295-09-4.Mamaev, E. A. Methodological aspects of assessing the operator activity market in railway transport / E. A. Mamaev, K. A. Godovany // Collected papers of the IV International Scientific and Practical Conference «Transport and Logistics : Spatial and Technological Synergy of Development», Rostov-on-Don, February 03–04, 2020. – Rostov-on-Don : RSTU, 2020. – P. 184–187. – ISBN 978-5-907295-09-4.Методические подходы к организации перевозочного процесса на основе технико-технологических параметров / А. Ф. Бородин, В. В. Панин, Е. С. Максимова, Е. А. Лаханкин // Транспорт Урала. – 2023. – № 1 (76). – С. 33–36. – DOI 10.20291/1815-9400-2023-1-33-36.Methodological approaches to organizing the transportation process based on technical and technological parameters / A. F. Borodin, V. V. Panin, E. S. Maksimova, E. A. Lakhankin // Transport of the Urals. – 2023. – No. 1(76). – P. 33–36. – DOI 10.20291/1815-9400-2023-1-33-36.О моделях трансформации деятельности логистического оператора / К. А. Годованый, В. В. Зырянов, А. И. Колобов, Э. А. Мамаев // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2024. – № 1 (93). – С. 55–65. – DOI 10.46973/0201-727X_2024_1_55.On models of transformation of logistics operator activities / K. A. Godovany, V. V. Zyryanov, A. I. Kolobov, E. A. Mamaev // Vestnik Rostovskogo Gosudarstvennogo Universiteta Putej Soobshcheniya. – 2024. – No. 1 (93). – P. 55–65. – DOI 10.46973/0201-727X_2024_1_55.Покровская, О. Д. Принципы реализации комплексных транспортно-логистических услуг на железнодорожном транспорте и требования к ним / О. Д. Покровская // Известия Петербургского университета путей сообщения. – 2020. – Т. 17, № 3. – С. 288–303. – DOI 10.20295/1815-588X-2020-3-288-303.Pokrovskaya, O. D. Principles for the implementation of integrated transport and logistics services in railway transport and requirements for them / O. D. Pokrovskaya // Proceedings of Petersburg Transport University. – 2020. – Vol. 17, No. 3. – P. 288–303. – DOI 10.20295/1815-588X-2020-3-288-303.Сергеева, Т. Г. Оптимизация деятельности логистических провайдеров в условиях построения новых цепей поставок / Т. Г. Сергеева, Л. А. Зятикова // International Journal of Advanced Studies. – 2023. – Т. 13, № 2. – С. 197–214. – DOI 10.12731/2227-930X-2023-13-2-197-214.Sergeeva, T. G. Optimization of logistics providers' activities in the context of building new supply chains / T. G. Sergeeva, L. A. Zyatykova // International Journal of Advanced Studies. – 2023. – Vol. 13, No. 2. – P. 197–214. – DOI 10.12731/2227-930X-2023-13-2-197-214.Сергеева, Т. Г. Процесс принятия решения о передаче работ и услуг на аутсорсинг / Т. Г. Сергеева, В. А. Самарин, И. Р. Химач // Техник транспорта : образование и практика. – 2022. – Т. 3, № 2. – С. 196–201. – DOI 10.46684/26871033.2022.3.196-201.Sergeeva, T. G. The process of making a decision on the transfer of works and services to outsourcing / T. G. Sergeeva, V. A. Samarin, I. R. Khimach // Transport technician : education and practice. – 2022. – Vol. 3, No. 2. – P. 196-201. – DOI 10.46684/2687-1033.2022.3.196-201.Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (ред. от 14.06.2012 г.) // СПС «КонсультантПлюс». – URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_40444/?ysclid=maz3hcrmhf369609852 (дата обращения: 19.05.2025).Federal Law dated 10.01.2003 No. 18-FZ «Charter of Railway Transport of the Russian Federation» (as amended on 14.06.2012) // SPS “ConsultantPlus”. – URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_40444/?ysclid=maz3hcrmhf369609852 (date of access: 19.05.2025).Ходыкин, Д. А. Способы определения технологически допустимого парка вагонов по операторам / Д. А. Ходыкин // Экономика железных дорог. – 2024. – № 7. – С. 27–34. – ISSN 1727-6500.Khodykin, D. A. Methods for determining the technologically permissible wagon fleet by operators / D. A. Khodykin // Railway Economics. – 2024. – No. 7. – P. 27–34. – ISSN 1727-6500.Югрина, О. П. Особенности работы железнодорожного полигона с порожним вагонопотоком / О. П. Югрина, Л. С. Жарикова // Транспорт Урала. – 2022. – № 1 (72). – С. 24–29. – DOI 10.20291/1815-9400-2022-1-24-29.Yugrina, O. P. Features of operation of railway polygon with empty car traffic / O. P. Yugrina, L. S. Zharikova // Transport of the Urals. – 2022. – No. 1 (72). – P. 24–29. – DOI 10.20291/1815-9400-2022-1-24-29.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.