vrgupВестник Ростовского государственного университета путей сообщенияVestnik Rostovskogo Gosudarstvennogo Universiteta Putej Soobshcheniya0201-727XРостовский государственный университет путей сообщения10.46973/0201-727X_2024_2_143vrgup-160Research ArticleУПРАВЛЕНИЕ И ЛОГИСТИКА НА ТРАНСПОРТЕOPERATION AND LOGISTICS ON TRANSPORTМоделирование расщепления междугородних пассажиропотоков с учетом расписания и затрат на внутригородские перемещенияModelling of the intercity passenger traffic division with consideration of timetable and costs for intracity movementsМартыненкоА. В.MartynenkoA. V.

Мартыненко Александр Валериевич, кафедра «Естественнонаучные дисциплины»,  кандидат физико-математических наук,  доцент; Центр развития и размещения  производительных сил, старший научный сотрудник

Martynenko Alexander Valerievich, Chair «Natural Science Disciplines», Candidate of Physical and Mathematical  Sciences, Associate Professor; Centre for Development and Location of Productive Forces, Senior Researcher

AMartynenko@usurt.ruВаколюкК. К.VakolyukK. K.

Ваколюк Кирилл Константинович, кафедра «Естественнонаучные дисциплины», аспирант

Vakolyuk Kirill Konstantinovich, Chair «Natural Science Disciplines», Postgraduate Student

kirillvakolyuk@mail.ruУральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС); Институт экономики Уральского отделения Российской академии наук (ИЭ УрО РАН)Ural State University of Railway Transport (USURT); Institute of Economics of the Ural Branch of the Russian Academy of SciencesУральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС)Ural State University of Railway Transport (USURT)20243006202402143–155Copyright © Мартыненко А.В., Ваколюк К.К., 20242024Мартыненко А.В., Ваколюк К.К.Martynenko A.V., Vakolyuk K.K.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.rgups.ru/jour/article/view/160

Предложена модель для оценки обобщенной стоимости индивидуальных межмуниципальных поездок. Данная модель интегрирует различные аспекты, включая затраты на внутригородское перемещение и предпочтения пассажиров относительно времени отправления и прибытия. Такой подход позволяет точнее определить выбор пассажирами вида транспорта, маршрута и конкретного рейса. Модель обладает гибкостью, возможностью модификации и использования в рамках традиционной четырехшаговой модели прогнозирования транспортного спроса. Рассмотрены методы определения калибровочных параметров, включая анализ входных данных, полученных из социологических опросов и открытых источников, что позволяет детально рассчитать параметры, связанные с внутригородскими перемещениями. 

This paper proposes a model to estimate the generalised cost of individual inter-municipal trips. The model integrates various aspects, including intra-city travel costs and passengers' preferences for departure and arrival times. This approach allows for a more accurate determination of passengers' choice of transport mode, route and trip. The model is flexible and can be modified and used within a traditional four-step transport demand forecasting model. The paper also outlines methods for determining calibration parameters, including analysis of input data obtained from sociological surveys and open sources, which allows for detailed calculation of parameters related to intra-city movements.

модель расщепления пассажиропотоковпредпочтительное время отправления и прибытиятранспортный спросмежмуниципальные пассажиропотокиpassenger flow splitting modelpreferred time of departure and arrivaltransport demandinter-municipal passenger flowsReferences

The authors declare that there are no conflicts of interest present.