Сироткин Вячеслав Викторович, кафедра «Вагоны и вагонное хозяйство», ассистент
Sirotkin Vyacheslav Viktorovich, Chair «Cars and Car Facilities», Assistant
Рассмотрены наиболее эффективные способы экономии топливно-энергетических ресурсов, используемых на железнодорожном транспорте. Предложена система дополнительного питания тяговой сети (система ДПТС), которая позволяет объединить наиболее перспективные энергосберегающие технологии на железнодорожном транспорте. Благодаря использованию нетрадиционного источника энергии и современного электромеханического преобразователя вентильно-индукторного типа, подключенного к тяговой железнодорожной сети, обеспечивается вторичное использование энергии рекуперации, улучшается качество работы системы тягового электроснабжения путем выравнивания напряжения в тяговой железнодорожной сети, а также снижаются потери энергии благодаря более коротким контурам протекающих токов. С использованием программного комплекса MATLAB/Simulink выполнен расчет одного из вариантов совместной работы предлагаемой системы ДПТС и тяговой железнодорожной сети.
The paper presents the most effective ways saving fuel and energy resources used in railway transport area. A system of additional power supply to the traction network has been proposed, which makes it possible to combine the most promising energy-saving technologies in railway transport. Due to the use of an unconventional energy source and a modern switched reluctance type electromechanical converter connected to the traction railway network, a guaranteed beneficial use of recovering energy is ensured, the quality traction power supply system is improved of operation by smoothing the voltage in the traction railway network, and energy losses are reduced due to shorter circuits of flowing currents. Using the “MATLAB/Simulink” software package, one of the options for collaboration work of the proposed device and the traction railway network was calculated.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.