<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">vrgup</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Vestnik Rostovskogo Gosudarstvennogo Universiteta Putej Soobshcheniya</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">0201-727X</issn><publisher><publisher-name>Ростовский государственный университет путей сообщения</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.46973/0201-727X_2023_3_152</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">vrgup-100</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ И ЭКОЛОГИЯ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ROLLING STOCK, TRAFFIC SAFETY AND ENVIRONMENT</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Раздвижная колесная пара для вагонов, обращающихся в межгосударственном сообщении</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Sliding wheelset for railcars in interstate traffic</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Игнатьев</surname><given-names>О. Л.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Ignatiev</surname><given-names>O. L.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Игнатьев Олег Леонидович - кафедра «Вагоны и вагонное хозяйство», кандидат технических наук, доцент.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Oleg L. Ignatiev - Chair «Car and Car Facilities», Candidate of Engineering Sciences, Associate Professor.</p></bio><email xlink:type="simple">vvh@rgups.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Склифус</surname><given-names>Я. К.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Sklifus</surname><given-names>Y. K.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Склифус Ярослав Константинович - кафедра «Тяговый подвижной состав», кандидат технических наук, доцент.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Yaroslav K. Sklifus - Chair «Traction Rolling Stock», Candidate of Engineering Sciences, Associate Professor.</p></bio><email xlink:type="simple">yaroslav.sklifus@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Широбоков</surname><given-names>В. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Shirobokov</surname><given-names>V. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Широбоков Владимир Вячеславович - мастер участка производства.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Vladimir V. Shirobokov - Production Superviser.</p></bio><email xlink:type="simple">shirobokovrgups@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Шевченко</surname><given-names>С.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Shevchenko</surname><given-names>S.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Шевченко Сергей - кафедра «Технология машиностроения», кандидат технических наук, доцент.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Sergey Shevchenko - Chair «Mechanical Engineering Technology», Candidate of Engineering Sciences, Associate Professor.</p></bio><email xlink:type="simple">sfsamgtu@sfsamgtu.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-3"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)</institution></aff><aff xml:lang="en"><institution>Rostov State Transport University (RSTU)</institution></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru"><institution>Эксплуатационное вагонное депо Батайск, пункт технического обслуживания вагонов станции Батайск (ПТО Север)</institution></aff><aff xml:lang="en"><institution>Operational Car Depot Bataysk, Maintenance Point for Carriages in Bataysk Station (PTO Sever)</institution></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-3"><aff xml:lang="ru"><institution>Филиал Самарского государственного технического университета в г. Сызрани</institution></aff><aff xml:lang="en"><institution>Samara State Technical University Branch in Syzran»</institution></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2023</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>30</day><month>09</month><year>2023</year></pub-date><volume>0</volume><issue>3</issue><fpage>152</fpage><lpage>158</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Игнатьев О.Л., Склифус Я.К., Широбоков В.В., Шевченко С., 2023</copyright-statement><copyright-year>2023</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Игнатьев О.Л., Склифус Я.К., Широбоков В.В., Шевченко С.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Ignatiev O.L., Sklifus Y.K., Shirobokov V.V., Shevchenko S.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://vestnik.rgups.ru/jour/article/view/100">https://vestnik.rgups.ru/jour/article/view/100</self-uri><abstract><p>Представлена конструкция раздвижной колесной пары для вагонов, обращающихся в межгосударственном сообщении с разной шириной колеи. Представлены основные элементы разработанной раздвижной колесной пары, рассмотрено их взаимодействие при смене ширины колеи. Отличительной особенностью предлагаемой конструкции является использование в качестве фиксаторов стопорных пластин, которые работают исключительно на срез без сдвигающих усилий и дополнительно прижимаются к пазам за счет центробежной силы инерции при вращении колеса, что обеспечивает фиксацию колес при движении в случае поломки механизма Данная конструкция характеризуется компактностью конструкции, повышенной надежностью и долговечностью. Также предложена инфраструктура железнодорожной станции для обеспечения смены колеи.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The paper presents the design of sliding wheelset for wagons operating in interstate traffic with different track gauge. It is presented the main elements of the developed sliding wheelset and their interaction for changing the track gauge. A distinctive feature of the proposed design is the use of locking plates as retainers, which work exclusively on shear without shear forces and are additionally pressed to the grooves due to the centrifugal force of inertia during wheel rotation, which provides fixation of wheels during movement even in case of mechanism breakdown This design is characterized by compact design, increased reliability and durability. The infrastructure of the railroad station to provide gauge change is also proposed.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>колесная пара</kwd><kwd>ступица</kwd><kwd>обод</kwd><kwd>фиксатор</kwd><kwd>привод фиксаторов</kwd><kwd>напольное оборудование</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>wheelset</kwd><kwd>hub</kwd><kwd>rim</kwd><kwd>retainer</kwd><kwd>retainer drive</kwd><kwd>floor equipment</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Актуальность реализации сквозной технологии доставки крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров в международных перевозках / О. Л. Игнатьев, О. А. Ворон, Я. К. Склифус, В. В. Широбоков // Материалы первой Международной научно-технической конференции «Железнодорожный подвижной состав : проблемы, решения, перспективы» (Ташкент, 20-23 апреля 2022 г.). - Ташкент : ТГТрУ, 2022. - С. 53-59.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Relevance of the implementation of end-to-end delivery technology of large-tonnage refrigerated containers in international transportation / O. L. Ignatiev, O. A. Voron, J. K. Sklifus, V. V. Shirobokov // Proceedings of the First International Scientific and Technical Conference «Railway rolling stock: problems, solutions, prospects» (Tashkent, April 20-23, 2022). - Tashkent : TSTrU, 2022. - P. 53-59.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Graff, M. System SUW2000 w komunikacji przestawczej 1435/1520 mm / M. Graff // TTS Szynowego. - 2016. - Z. 1-2. - P. 34-53.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Graff, M. System SUW2000 w komunikacji przestawczej 1435/1520 mm / M. Graff // TTS Szynowego. - 2016. - Z. 1-2. - P. 34-53.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Takao, K. Development of the gauge change EMU train system in Japan / K. Takao, K. Uruga // Urban Transport X. - 2004. - Р. 521-530.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Takao, K. Development of the gauge change EMU train system in Japan / K. Takao, K. Uruga // Urban Transport X. - 2004. - Р. 521-530.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Садчиков, П. И. Технология перехода железнодорожного подвижного состава с одной колеи на другую (международный опыт) / П. И. Садчиков, О. Л. Целищева // Техника железных дорог. - 2014. - № 12. - С. 27-28. - ISSN 1998-9318.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Sadchikov, P. I. Technology of transition of the railway rolling stock from one gauge to another (international experience) / P. I. Sadchikov, O. L. Tselischeva // Railroad Engineering. - 2014. - No. 12. - P. 27-28. - ISSN 1998-9318.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Глазунов, Д. В. Способы снижения износа колесных пар подвижного состава / Д. В. Глазунов // Известия Уральского государственного горного университета. - 2019. - № 2(54). - С. 107114. - ISSN 2307-2091.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Glazunov, D. V. Ways to reduce the wear of rolling stock wheelsets / D. V. Glazunov // Izvestia of the Ural State Mining University. - 2019. -No. 2(54). - P. 107-114. - ISSN 2307-2091.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ 10791-2011. Колёса цельнокатаные. Технические условия : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 23 июня 2011 г. № 142 : дата введения 2011-07-01. - Москва : Стандартинформ, 2011. - 27 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">GOST 10791-2011. The wheels are solid rolled. Technical conditions: approved and put into effect by Order of the Federal Agency for Technical Regulation and Metrology on June 23, 2011 No. 142: implementation date 2011-07-01. - Moscow: Standartinform, 2011. - 27 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ISO 4156-2:2005. Шлицы прямые с боковыми эвольвентными поверхностями для цилиндрических валов. Метрический модуль. Посадка по боковой поверхности. Часть 2 : Размеры : дата введения 01.10.2005. - Международная организация по стандартизации, 2005. - 196 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">ISO 4156-2:2005. Straight splines with involute lateral surfaces for cylindrical shafts. Metric module. Side landing. Part 2 : Dimensions: date of introduction 01.10.2005. - International Organization for Standardization, 2005. - 196 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ 5932-73. Гайки шестигранные прорезные и корончатые класса точности А. Конструкция и размеры : межгосударственный стандарт : дата введения 01.01.74. - Москва : Стандартинформ, 2008. - 6 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">GOST 5932-73. Hexagon slotted and castle nuts, accuracy class A. Design and dimensions : interstate standard : date of introduction 01.01.74. - Moscow : Standartinform, 2008. - 6 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ 4543-71. Сталь качественная и высококачественная. Сортовой и фасонный прокат, калиброванная сталь. Часть 1 : межгосударственный стандарт : дата введения 01.01.73. - Москва : ИПК Издательство стандартов, 2004. - 63 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">GOST 4543-71. The steel is high quality and high quality. Long and shaped rolled steel, calibrated steel. Part 1 : interstate standard: introduction date 01.01.73. - Moscow : IPK Publishing House of Standards, 2004. - 63 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ Р ИСО 4017-2013. Винты с шестигранной головкой. Классы точности А и В (с поправками) : национальный стандарт : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 28 августа 2013 г. № 573-ст : дата введения 2014-07-01. - Москва : Стандартинформ, 2014. - 22 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">GOST R ISO 4017-2013. Hexhead screws. Accuracy classes A and B (as amended) : national standard: approved and put into effect by Order of the Federal Agency for Technical Regulation and Metrology on August 28, 2013 No. 573-st : implementation date 2014-07-01. - Moscow : Standartinform, 2014. - 22 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
